Esta hoja de ruta tiene como objetivo que España mantenga su posición de liderazgo en la producción de vehículos en el Viejo Continente. Todo ello en un momento caracterizado por la transformación hacia los vehículos eléctricos.

El plan incluye 25 medidas con el fin de impulsar la industria del automóvil. Ahora, cinco de estas medidas se consideran las más importantes. Entre estas medidas destaca la continuación del Perte de Vehículos Eléctricos y Conectados (Perte VEC), tanto para baterías como para la cadena de valor.

En cuanto al impulso de la demanda, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado la Plan Auto+. Se trata de un programa de incentivos a la compra de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables), que estará dotado con 400 millones de euros.

La principal novedad de este programa de ayudas es que será gestionado por el Gobierno central y no por las comunidades autónomas. Además, serán ayudas directas, es decir, el descuento se aplicará directamente en el concesionario y no tendrás que esperar para recogerlo como ocurría hasta ahora.

Por otro lado, Sánchez también ha anunciado la puesta en marcha del programa Moves Corredores, que contribuirá al despliegue de puntos de recarga en las vías donde sean necesarios. Este plan tendrá 300 millones de euros.

Por último, el presidente del Gobierno también ha asegurado que El Perte VEC dispondrá de otros 580 millones de euros con el fin de promover la innovación y la competitividad del sector.

Objetivos

Entre los principales objetivos de este plan está situar a la industria del automóvil con un valor añadido bruto de 120.000 millones de euros en 2035. Esto supondrá un incremento del 41% respecto a los 85.000 millones de valor añadido bruto que aportó el sector a finales de 2023.

En materia laboral, el objetivo de la hoja de ruta es mantener el empleo entre los 1,9 millones de trabajadores hasta 2035. Algo más que trascendental en un momento caracterizado por una profunda transformación de todos los sectores.