El presidente del gobierno, Pedro Sánchezanunciado el jueves el plan de inversión en los aeropuertos durante los próximos cinco años, desde 2027 hasta 2031, que quintuplica el anterior al llegar al 12.888 millones de euros. Unos minutos antes, el CEO de Aena, Maurici Lucena, había descrito como «situación apretada»El que vive las principales terminales españolas, cerca del límite de su capacidad.

Tantos aeropuertos de ‘centro’ (Madrid y Barcelona), como el TurísticoEn destinos como el de Alicante, donde se ha presentado este documento Dora 3 de gasto de infraestructura, sigue su crecimiento y esta inyección económica es esencial. «Necesitan uno nuevo Ola de inversoresque no es precedentes en las últimas décadas «, según Lucena.

Precisamente el caso Alicante ha aumentado duro Crítica comercial y otros agentes sociales y políticos contra el gobierno, que reclaman la segunda pista, aunque finalmente tendrán que conformarse con una extensión de la terminal y una nueva calle de tiro para obtener operaciones, con 1,154 millones de costos.

Sánchez se ha comprometido con » Tarifas del aeropuerto Ellos seguirán siendo el más competitivo de Europa», No mencione explícitamente a Ryanair, aunque el pulso de esta aerolínea se mantiene a través de estas tarifas.

Como el resto de EmpresasAhora puede contribuir con sus impresiones y objeciones, porque el proceso para la aprobación final del plan de inversión culminará en Un año con aprobación en el Consejo de Ministros.