Ford y el grupo chino Geely han anunciado la creación de una empresa conjunta para fabricar cinco modelos en la planta Almusafes (Valencia) a partir de 2028. Con esta operación, como se explica en un liberar Desde la compañía, ambas compañías pretenden aprovechar la capacidad productiva de la fábrica y reforzar su competitividad en el mercado europeo. Por tanto, la nueva empresa asumirá también la gestión de las instalaciones y del personal cuando entre en funcionamiento, previsiblemente durante el primer semestre de 2027una vez recibidas las autorizaciones regulatorias.

Esta nueva sociedad será 66% propiedad de Ford y el 34% por Geely y se dedicará a fabricar «vehículos de pasajeros multienergéticos de Ford y Geely para el mercado europeo, generando mayores opciones y valor para los conductores europeos».

Detalles del acuerdo

Precisamente, ambas compañías anunciaron el acuerdo este jueves en el Fábrica de Almussafes (Valencia)donde participaron el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, y el vicepresidente ejecutivo de Geely Holding Group, Victor Young, acompañados también por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. De esta forma, han presentado una alianza que busca aumentar la eficiencia industrial, reducir los costes de producción y consolidar a Almussafes como una fábrica compartida de alta tecnología para abastecer el mercado europeo.

En concreto, la hoja de ruta contempla la fabricación de Cinco modelos en Almussafes a partir de 2028. Así, Ford mantendrá la producción del Kuga, incorporará un nuevo integrante a la familia Bronco y sumará un nuevo crossover multienergía. Por su parte, Geely producirá dos SUV eléctricos en la planta de Valencia.

En este sentido, ambas compañías han anunciado que el objetivo de la alianza es llevar la fábrica a su máxima capacidad, estimada en unos 500.000 unidades al año. Ahora, aunque Ford no ha especificado cuántos puestos de trabajo adicionales serán necesarios, el presidente de Ford Europa ha reconocido que el aumento de la producción requerirá ampliar la plantilla. «La idea es que para aprovechar la planta necesitaremos más trabajadoresEso sin duda», afirmó.

Por su parte, Víctor Young, vicepresidente ejecutivo de Geely, ha asegurado que la empresa china quiere aprovechar el tejido industrial ya existente en Valencia y ha descartado el traslado de trabajadores desde China. «No traeremos mano de obra china», afirmó el directivo, que ha definido el proyecto como «un compromiso a largo plazo» con la industria valenciana y con las cadenas de suministro locales.

Sánchez celebra la operación

Así, el Gobierno ha aprovechado para alardear de los supuestos beneficios de las políticas de movilidad impulsadas por la izquierda. De esta forma, durante su visita a la planta de Ford en Almussafes -a la que también asistieron los consellers Yolanda Díaz, Jordi Hereu y Diana Morant-, Pedro Sánchez defendió «una movilidad sostenible que genera Más industria, más empresas y más empleo. calidad».

En este sentido, Sánchez recordó que el Ejecutivo prorrogó el mecanismo RED para la central hasta finales de 2026, una medida que, según explicó, ha supuesto un inversión de 45 millones de euros y ha permitido proteger el empleo y formar a unos 4.000 trabajadores. Además, ha reiterado el compromiso del Gobierno de apoyar financieramente el proyecto de montaje de baterías previsto para Almussafes y ha defendido las actuaciones impulsadas a través del Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado, dotado con 4.800 millones de euros, así como el Plan Auto 2030.

Sin embargo, Sánchez también ha encuadrado el anuncio en la recuperación de la Comunidad Valenciana tras la catástrofe de octubre de 2024 y ha afirmado que el acuerdo abre una nueva etapa para la fábrica, con más innovación, capacidad tecnológica y empleo. En este sentido, aseguró que «este acuerdo no supone el final de ningún proceso, marca el inicio de una nueva etapacon más innovación, con más capacidad tecnológica, más oportunidades, con más empleo de calidad y también con más sostenibilidad».