El fabricante español aprovecha la presentación del nuevo prototipo SUV Santana T1 que participa en el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno GT2i para avanzar en el próximo modelo que saldrá a la venta durante 2026. Aunque se trata de un vehículo modificado para competir con el dúo formado por las hermanas Mónica y Marta Plaza, anticipa el futuro de la marca.

Se trata de una clara apuesta por unir el mundo de las carreras con la producción en serie, porque ya estuvieron presentes en el Rally Dakar. Jesús Calleja y Edu Blancoquienes permanecen vinculados al proyecto, uno como padrino de la empresa y el otro como director general.

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El SUV T1 Santana es un vehículo preparado para la competición, aunque deja entrever parte del futuro del fabricante español. Esta unidad tiene un Bloque turbodiésel de 3,0 litros y entrega 300 CVlo que se suma al más alto nivel de preparación de la FIA para participar en los campeonatos nacionales.

Con esto pretenden incrementar su presencia en el mercado local y demostrar su compromiso con el ADN todoterreno de la marca. Además, durante las competiciones pueden utilizarlo como plataforma de desarrollo para ofrecer mejores productos a sus clientes.

En 2026 se espera que este coche llegue como nuevo modelo a la oferta comercialpor lo que puedes anticipar sus formas robustas con un frontal muy característico y reforzado, sin olvidar sus faros cuadrados y una parrilla con diseño horizontal.

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Santana Motors presenta este proyecto, en el que el Hermanas de la Plaza Participan en el campeonato de España de rallyes todoterreno GT2i. Hijas del mítico Manolo, tanto Mónica como Marta Tienen experiencia en el Rally Dakar y quieren dejar muy alto la bandera de la marca Linares.

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«Comenzamos una nueva etapa con mucha ilusión», explica Mónica Plaza. «Es un sueño para nosotros y para la familia, continuar el legado de una marca que ya es parte de nuestra historia. Hace 18 años viajé por primera vez al desierto de Marruecos en un Santana desarrollado por mi padre y hoy esa niña ha crecido y está al volante del auto de carreras oficial de la marca. Es la culminación de nuestra pasión por este deporte, apreciamos mucho esta oportunidad y con mucho respeto deseamos que se ponga a cero el cronómetro».

Para crear todo esto contaron con el apoyo de Edu Blanco, que además de CEO quiso sentir la competencia en sus carnes participando junto a Jesús Calleja en la última edición de la carrera más dura del planeta: “Detrás de este proyecto hay mucho sentimiento, ilusión y palabras, pero, sobre todo, trabajo y dedicación. Quienes somos apasionados del automovilismo sabemos que Santana representa mucho más que una marca y, por tanto, tener la oportunidad de seguir escribiendo nuevas páginas y creciendo juntos es, sin duda, una fortuna y una responsabilidad que asumimos con inmenso orgullo”.

El presidente de la Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó también celebra esta unión familiar con estructura española: «Es una gran noticia para el automovilismo español recuperar una marca mítica como Santana, muy ligada a nuestra historia industrial y deportiva. Desde la Real Federación Española de Automovilismo damos la bienvenida a Santana como marca registrada en nuestro campeonato y celebramos su apuesta decidida en la competición nacional. Les deseamos mucha suerte en esta nueva etapa deportiva, convencidos de que su proyecto aportará valor, competitividad y proyección a nuestro evento.»