Santander Reino Unido corre el riesgo de tener que aumentar aún más las provisiones debido al conocido como ‘car case’, hasta superar el 1.200 millones de euros.

Tal y como publicó este periódico a finales del pasado mes de abril, la filial del grupo español en Reino Unido ya ha incrementado este año las provisiones por esta materia hasta hasta 633 millones de libras, 730 millones de eurosde los 461 millones de libras provisionados en 2025.

El grupo presidido por Ana Botín ha asumido las conclusiones del regulador británico del sistema financiero, el FCAque ha determinado baremos para calcular las indemnizaciones que las entidades deberán entregar a los clientes afectados, preparando un plan de compensación.

«Gravar a los bancos con más impuestos que a otras empresas no tiene ningún sentido económico», dice Ana Botín

Pero el plan de la FCA podría no seguir adelante si llega a buen término. impugnaciones presentadas contra sí mismo. Lo que significaría que la factura total de las entidades aumentaría en unos 6.000 millones de libras, lo que implicaría para Santander un incremento de alrededor de 500 millones libras respecto a la última provisión estimada, superando los 1.200 millones de euros en total.

El pasado 20 de mayo, Comité de Hacienda (Comité del Tesoro del Parlamento del Reino Unido) transfirió varias consultas sobre el caso del automóvil a Nikhil Rathidirector ejecutivo de la FCA.

En sus respuestas, Rathi señala que si el plan de compensación elaborado por la FCA no tuviera éxito – lo que podría significar que el Servicio del Defensor del Pueblo Financiero sería responsable de la compensación – los consumidores afectados tardarían más en ser compensados.

«Estimamos que costaría a los prestamistas más de £6 mil millones adicionales y tomaría tres años en la resolución de quejas a través de un enfoque basado en quejas”, respondió el director de la FCA.

Rathi explicó que, aunque el coste total de la compensación sería menor, debido a una menor participación previsible de los consumidores, «Los costos no relacionados con la compensación son significativamente más altos.«, por importes adicionales por honorarios de reclamaciones que superen las ocho semanas, o por costas judiciales, o intereses compensatorios.

En un breve informe publicado por GVC Gaesco La firma española estimó el jueves que si la propuesta de compensación de la FCA fuera rechazada en los tribunales, la factura para Santander en este caso aumentaría hasta 500 millones de libras.

Santander Reino Unido, Ana Botín, Financial Times

En declaraciones de Ana Botín al diario Tiempos financierosEn un artículo publicado esta semana, el presidente del Santander se queja de los impuestos que paga el sector bancario en Reino Unido.

Si el objetivo del Gobierno británico era impulsar el crecimiento, afirma Botín, entonces «Gravar a los bancos más que a otras empresas no tiene sentido económico«.

Santander ha invertido más de 23.000 millones de euros en Reino Unido en los últimos 20 años

«La pregunta es: ¿por qué seleccionar a los bancos en particular e imponerles impuestos adicionales? Ya pagamos una tasa impositiva corporativa de alrededor del 30 por ciento, nuestros márgenes de ganancias no se acercan en absoluto a los de los operadores monopolísticos, y no estamos obteniendo ganancias extraordinarias«se lamenta el presidente del mayor banco español. “Si las autoridades buscan sectores que generen rendimientos extraordinarios, hay otros lugares por donde empezar”, añade.

Al igual que Ana Botín, otros líderes financieros están alzando la voz en el Reino Unido, en un momento en el que ha aumentado la preocupación del sector bancario por el tratamiento fiscal que reciben, ante la posibilidad de que el Primer Ministro Keir Starmer ser sustituido por un representante del Partido Laborista, de tendencia más izquierdista.

Santander ha demostrado su compromiso con el mercado británico, en el que está presente desde hace más de veinte años. El año pasado acordó la compra de su filial en el país a Sabadell, TSBpor 3.000 millones, lo que supone más de 23 mil millones de euros la cantidad invertida en Reino Unido por el grupo español.