El ejemplo más claro de esta tendencia acaba de comenzar en la provincia de Valencia, donde importante fábrica El proyecto que dejó de operar hace unos años se transformará en un moderno parque empresarial.

fábrica de transbordadores

Así lo confirmó Nacho Mira, alcalde de la localidad de Canals, en declaraciones exclusivas al periódico Plaza ValenciaEmpresa promotora Construcciones Eliseo Pla Ramírez (CEP) ha comenzado oficialmente La trama en la que se creó la obra está imbuida del valor histórico y emocional de la región de Kostra.

Desde 1928, el terreno en el que se ubica el nuevo complejo está habitado por misteriosos fábrica textil ferriReferente absoluto del punto español, generó más de 1.700 puestos de trabajo en su apogeo (década de los 80). Sin embargo, tras su eventual cierre en 2007, los 32 almacenes que componían el Más de 35.000 metros cuadrados Abandonados, empiezan a ser el origen de la mayoría de los problemas del barrio. La primera fase actualmente en marcha es la más delicada y crítica: la meticulosa retirada del tejado, paso obligatorio y estrictamente regulado antes de la demolición mecánica de la antigua estructura.

¿Qué tiendas tendrá?

Las excavadoras se utilizarán para los trabajos de desarrollo del parque empresarial una vez finalizada la compleja tarea de limpieza de amianto y demolición de edificios antiguos. El diseño del espacio responde a patrones de consumo ágiles, centrándose en cubrir servicios diarios de alta demanda de las siguientes formas: parque empresarial.

Las directrices del proyecto ya definen los primeros grandes operadores que podremos ver in situ:

• Alimentos de alto consumo: El parque albergará un gran supermercado de referencia, que se complementará estratégicamente con otra tienda de alimentación que se construirá simultáneamente en la parcela adyacente.
• Salud y Bienestar: Una reconocida cadena de gimnasios a nivel nacional se ha apuntado para dotar de infraestructura deportiva de última generación al complejo.
• Recepción y servicio: Los contratos para el complejo, que contará con un restaurante central y locales comerciales, se finalizarán en las próximas semanas.
• Logística de aparcamiento: Para absorber el tráfico anticipado, el diseño del edificio permite espacio Aproximadamente 600 plazas de aparcamiento en superficie.

Para los expertos en patrimonio histórico y sociología urbana, uno de los grandes aciertos de este desarrollo es que la modernización del territorio no supone la borradura absoluta de la identidad local. El acuerdo urbanístico estipula que el promotor entregará uno de los edificios originales del ferry al Ayuntamiento de Canal y realizará una restauración completa. Si bien el destino final del inmueble aún está en estudio por parte del ayuntamiento, la opción más consensuada es convertirlo en un Museo Textil. Este espacio preservará la memoria de la fábrica que definió el sustento del Canal de Navarra, Ribeira y Costela durante generaciones.

El distrito urbanístico prevé la apertura de un nuevo complejo comercial Desde finales de este año hasta principios de 2027..