Changán es un grupo automovilístico chino con presencia global, una gama de 32 modelos y operaciones en 115 países con 19.000 revendedoresasí como 21 fábricas, y con alianzas industriales con Mazda, Ford y JMC.

En el campo de la tecnología y el desarrollo, la empresa tiene 44 centros de investigación difundido por todo el mundo y más allá 24.000 personas dedicado solo a Investigación y desarrollocon enclaves clave en Italia, el Reino Unido, Alemania, Estados Unidos y Japón.

Su estrategia de producto se basa en varias líneas bien definidas. Por un lado, avataresa la que está dedicado vehículos premium; Profundoorientado a un audiencia más joven y con un enfoque deportivo y tecnológico. Por otro lado, Nevodestinado a vehículos nuevas energíasMientras Changán mantiene un suministro de vehículos de motor combustión más generalista para otros mercados.

en españa

La llegada de Changan al mercado español supone un nuevo paso en su expansión europea. Por ahora, Comienzan en nuestro país con 32 concesionarios, que aumentará a 65 en junio y a 80 a finales de año.

Y lo hacen con dos modelos, dos SUV 100% eléctricos, que pretenden lanzar al mercado ocho nuevos modelos en sólo tres años.

Deepal, las modelos protagonistas del desembarco

Los protagonistas del lanzamiento soy yo. Profundo T05 y S07dos SUV eléctricos Diseñado en el centro de estilo de Turín.. Ambos modelos fueron desarrollados dentro del llamado ‘estética simbiótica‘, una filosofía que combina inspiración en la naturaleza, tecnología y atención a las necesidades reales del usuario.

Exteriormente, el S05 y el S07 apuestan por una imagen limpia y aerodinámica, con reminiscencias aeronáuticas, una firma luminosa muy marcada y unas proporciones pensadas para maximizar el espacio interno. Destacan, entre otros, los tiradores enrasados ​​y las puertas sin marco, con cristal de 5 milímetros de espesor para mejorar la insonorización a bordo.

En el habitáculo el foco es claramente tecnológico, con una gran pantalla central más de 15 pulgadas En ambos casos, prácticamente sin botones físicos y un gigantesco sistema de proyección de información en el parabrisas (Head-Up Display) con hasta cinco zonas de información que permite prescindir de los tradicionales relojes al volante.

Una de las particularidades que nos llamó la atención es la posibilidad de regular la gran pantalla central infoentretenimiento y, en definitiva, control de prácticamente todos los elementos y sistemas del coche; De oriente hasta 15 grados hacia el conductor o copiloto. Una característica muy, muy útil. También cuenta con una definición de 2,5K (lo habitual es 1,9) y un chip Qualcomm 8155, uno de los más avanzados del mercado y que demuestra su potencia gracias a la velocidad de manejo que demuestra esta pantalla.

Tienen «golosinas» como asientos con calefacción y ventilación y con reposapiés para el copiloto, techo panorámico de casi dos metros cuadrados de superficie con cortina eléctrica, dashcam con grabación continua en bucle 360 ​​o un guantera calefactada Central eléctrica de 13 litros.

Deepal S05

A él Profundo T05es el SUV compacto de la marca, gracias aa longitud de 4,60 metros, una altura de 1,60 y una anchura de 1,90 metros, con una distancia entre ejes de 2,88 metros, lo que se traduce en un interior muy espacioso, especialmente en las plazas traseras.

sabe a 159 litros, muy útil para dejar el cable de carga o una mochila y el tradicional baúl, 492 litrosampliable hasta 1.250 con los asientos abatidos.

A nivel técnico, el S05 equipa un motor eléctrico 200 kilovatios (265 CV) Y tracción traseraasí como una versión con tracción total que añade una segunda tracción delantera de 120 kW (165 CV) y supera los 320 kW (425 CV) de poder. Este último acelera De 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos.

la batería, 68,8 kWh permite autonomía hasta 605 kilómetros Según el ciclo WLTP y admite carga rápida de hasta 200 kW. La marca también destaca soluciones como la bomba de calor, la gestión térmica avanzada de la batería y la función de carga bidireccional.

En un breve recorrido por Madrid pudimos comprobar la Calidad de este nuevo producto en todos sus componentes.: tanto por su disolvente motorcon respecto a un DIRECCIÓN comunicativo o algo así frenos eficaz y buen tacto. A falta de más pruebas, es uno de esos coches que es agradable conducirbien hecho y atractivo para conducir y/o viajar.

el lo hizo cinco colores para la carrocería y los dos interiores, en naranja y negro. Pero, como comentábamos, lo más interesante es su precio: parte de 29.750€ con descuentos de marca y financiación (con Santander Consumer), pero ojo: sin ayuda funcionarios. Ese precio por el acabado de entrada, el Pro. El superior, Max, partirá de 32.650 euros.

Por cierto, los responsables de la marca nos revelaron que durante el mes de Su versión híbrida enchufable llegará a España en mayo.

Deepal S07

Es el ‘hermano mayor’ del S05, gracias a algunos trucos 4,75 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Su distancia entre ejes es muy similar, 2,90 metros.

En el interior, la pantalla central se ensancha ligeramente, hasta 15,6 pulgadas. Mientras tanto, a nivel mecánico cuenta con una batería de 80 kWh y una autonomía similar de 600 kilómetros. Su potencia es de 160kW. (218 CV) y su tracción, trasera.

El precio de este Deepal S07 parte desde 35.550€como S05, con ayuda y financiación.

Estas ofertas vienen completas con una garantía de hasta ocho años o 200.000 kilómetros para la batería y el tractor, y siete o 160.000 kilómetros para el resto del vehículo, más asistencia en carretera y un sistema de logística de repuestos con almacén en España.

Con este enfoque, Changán inicia su andadura en el mercado español apoyándose en el diseño europeo, la electrificación y una sólida estructura comercial, con el objetivo de consolidar su presencia en uno de los mercados clave de su expansión internacional: España. A propósito, ambos ya están a la venta.