SEAT y CUPRA han inaugurado la nueva planta de montaje de sistemas de baterías en su fábrica de Martorell, un paso clave en la recta final de su transformación hacia la electrificación. Las nuevas estructuras Forman parte de la estrategia global de baterías del Grupo Volkswagen y refuerzan el papel de España como hub de movilidad eléctrica en Europaen un proyecto en el que también participan Volkswagen Navarra y varias marcas del grupo.

Una fábrica de 64.000 m² y hasta 300.000 sistemas de baterías al año

La nueva planta de montaje se construyó en poco más de dos años con una inversión de 300 millones de euros. Ocupa 64.000 metros cuadrados y está dimensionado para producir un sistema de batería cada 45 segundoslo que equivale a aproximadamente 1.200 sistemas por día y hasta 300.000 por año. Estos sistemas se utilizarán exclusivamente para las líneas de producción de CUPRA Raval y Volkswagen ID. Polo de 2026, conectado de forma totalmente automatizada con el taller de montaje a través de un puente de 600 metros.

La planta incorpora soluciones diseñadas para reducir la huella de carbono y optimizar los recursos. Se han instalado 11.000 paneles solares en el tejado cubrirá aproximadamente el 70% de la energía eléctrica necesaria para el proceso de montajey el edificio está dotado de un sistema de recogida de agua con una capacidad equivalente a tres piscinas olímpicas. Con ello, Martorell refuerza su orientación hacia una producción más sostenible y competitiva.

MEB+, tecnología unificada de celdas y baterías desarrollada en Europa

El sistema de baterías que se ensamblará en Martorell se basa en la plataforma MEB+ de Volkswagen, con la denominada celda unificada como elemento central. Este enfoque permite adaptar la tecnología y los costos a todas las marcas, regiones y segmentos y abre la puerta al uso de diferentes químicas celulares, incluido el ferrofosfato de litio (LFP). La arquitectura de celda a paquete más compacta mejora el aprovechamiento del espacio y ayuda a optimizar la autonomía, el peso y los costes de producciónconsolidar una industria europea de baterías con mayor control sobre la innovación.

España se consolida como el hub de movilidad eléctrica del Grupo Volkswagen

La puesta en marcha de la planta de baterías de Martorell forma parte de un plan de inversión de 10.000 millones de euros en España, acordado entre SEAT y CUPRA, el Grupo Volkswagen y sus socios para impulsar la movilidad sostenible. De esta cantidad, Se han destinado 3.000 millones de euros específicamente para la electrificación de Martorellque se transforma en una fábrica flexible capaz de producir vehículos 100% eléctricos (BEV), híbridos e híbridos enchufables, así como modelos de bajo consumo.

Con esta transformación, Martorell se consolida como la tercera planta con mayor volumen de producción del Grupo Volkswagen en Europa y es responsable de aproximadamente el 25% de los vehículos producidos en España. El objetivo es alcanzar una capacidad máxima de 600.000 unidades al año, de las cuales hasta 300.000 podrían ser vehículos eléctricos en el futuro.. Paralelamente, el proyecto de coche eléctrico urbano Brand Group Core incluye cuatro modelos 100% eléctricos de tres marcas diferentes, todas producidas en España: además del CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo en Martorell, el Skoda Epiq y el Volkswagen ID. El Cross será producido por Volkswagen Navarra.

CUPRA Raval: primer coche urbano eléctrico de nueva generación

El CUPRA Raval será el primer modelo de esta familia de coches eléctricos urbanos que llegará al mercado y marcará el inicio comercial de esta nueva etapa. Su estreno mundial está previsto en Barcelona en marzo de 2026. Con una longitud de 4,0 metros, plataforma MEB+ y tracción delantera, el Raval fue concebido como un coche eléctrico urbano compacto, con un habitáculo espacioso, un maletero práctico y una clara apuesta por la conducción dinámica.
La gama de lanzamiento se dividirá en tres ediciones: VZ Extreme, con 166 kW y una autonomía aproximada de 400 km; Dynamic Plus, con 155 kW y hasta 450 km de autonomía; y Dynamic, también con 155 kW y 450 km como opción más accesible. Con un precio de salida de 26.000 euros, el CUPRA Raval se posiciona como una de las propuestas más competitivas entre los coches eléctricos urbanos y está llamado a ser una pieza fundamental en la democratización de la movilidad eléctrica.

Un hito industrial y político para Martorell y para España

En el acto de inauguración de la planta de montaje de baterías estuvieron presentes Salvador Illa, presidente de la Generalitat de Cataluña, y Jordi Hereu, ministro de Industria y Turismo, quienes subrayaron la importancia estratégica del proyecto para la industria de automoción española. Con esta nueva instalación, SEAT & CUPRA refuerza su papel como única empresa que diseña, desarrolla, produce y comercializa automóviles en Españay sitúa a Martorell en el centro de la transición hacia una movilidad eléctrica más sostenible, accesible y de fabricación europea.

Foto de : SEAT Y CUPRA