‘Según uses tu coche eléctrico la batería puede perder un 2,3% de su carga cada año’
La batería es el corazón de un coche eléctrico. Sin él no hay autonomía, no hay beneficios y, En muchos casos no hay tranquilidad ni siquiera para el conductor. Con el aumento del parque de vehículos eléctricos en España crecen también las dudas sobre su vida útil real, el envejecimiento de las baterías y el coste que puede suponer su degradación con el tiempo.
En este contexto, Paula, ingeniera eléctrica de 38 años especializada en sistemas de almacenamiento de energía, lanza una advertencia clara: El uso que hacemos del coche eléctrico influye directamente en el envejecimiento de su batería. No todo el mundo pierde capacidad al mismo ritmo y, como se explicó, el uso descuidado puede provocar una pérdida media de hasta el 2,3 % de capacidad al año. Un dato que no es alarmista, pero sí revelador.
1
Porque todas las baterías se degradan, incluso sin usarse
En 2022, las infraestructuras de recarga estaban dando sus primeros pasos en algunos países europeos. Foto de : Skoda
Uno de los grandes mitos que rodean a los coches eléctricos es que la batería queda “como nueva” si se utiliza poco. Según Paula esto no es del todo cierto. Las baterías de iones de litio, que son las más habituales en los coches eléctricos actuales, Sufren un proceso inevitable de degradación química con el tiempo.
Este envejecimiento se produce incluso si el coche está parado. Reacciones internas, cambios en la estructura de los electrodos y pequeñas pérdidas de eficiencia hacen que, año tras año, la batería pierda parte de su capacidad original. En condiciones normales, Esta degradación “pasiva” suele oscilar entre el 1% y el 2% anual.
Sin embargo, si el vehículo se utiliza de forma intensiva o incorrecta, esta pérdida puede acelerarse. Aquí es donde entra en juego la cifra del 2,3% anual de la que habla Paula, una cifra realista para muchos conductores que no siempre siguen las mejores prácticas de uso.
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí