Desde 349 euros al mes todo incluido. Así se presenta OJ Renting, la nueva propuesta de las marcas chinas Omoda y Jaecoo para hacerse un hueco en el mercado de los coches de suscripción. La idea es sencilla: pagas una tarifa fija y te olvidas de seguros, inspecciones e incluso BTI.

¿Qué incluye exactamente el programa OJ Renting?

El nuevo producto es el resultado de la colaboración con Arval Españauno de los especialistas en alquiler que mejor conoce el mercado. El contrato recoge en una única cuota mensual los principales gastos de cualquier conductor: seguro contra todo riesgo (responsabilidad civil y daños personales), mantenimiento según el plan del fabricante, inspección técnica periódica (ITV) cuando tocas e asistencia en carretera 24 horas. Además, al finalizar el plazo -que puede variar de 30 a 60 meses- podrás devolver el coche, renovarlo por otro modelo o negociar una nueva alternativa.

¿Cuanto cuesta cada modelo y que kilometraje tiene?

La tarifa más baja comienza desde 349 euros al mes más IVA y corresponde a Omoda 5 SHS híbridoel modelo de acceso a la gama. Las condiciones: contrato de 60 meses, límite anual de 10.000 kilómetros y sin pago inicial. Si necesitas algo más grande, el Jaecoo 7 SHS híbrido enchufable está disponible a partir de 509 euros al mes más IVA, mientras que el Omoda 9 SHS híbrido enchufableEl buque insignia del grupo cuesta 624 euros al mes más IVA en las mismas condiciones.

Con 349 euros al mes, Omoda y Jaecoo ponen en circulación un coche nuevo, pagando todo menos el combustible y el conductor.

El programa también mira con recelo los canales de empresas y flotas. Actualmente sólo el 25% de las ventas provienen de empresas, pero OJ Renting pretende simplificar la gestión de flotas con una tarifa fija que facilite el control de su presupuesto. A esto se suman consejos sobre recargas y las ventajas fiscales del renting, que muchas pymes aún desconocen.

¿Vale la pena alquilar un Omoda o un Jaecoo?

Para un individuo, el principal beneficio es la previsibilidad de los costos. No hay necesidad de preocuparse por seguros anuales, inspecciones o las temidas fallas fuera de garantía. Por supuesto, el límite de kilometraje marca la pauta: 10.000 kilómetros por año es la cifra estándar y cubre el uso promedio de muchos conductores urbanos, pero si realiza viajes más largos, acordar kilómetros adicionales antes de registrarse puede ahorrarle problemas. La flexibilidad al final del contrato –devolución, renovación o cambio– también es un atractivo con respecto a la propiedad.

En resumen, vale la pena hacer los cálculos. La tarifa de Omoda 5, sin IVA, equivale aproximadamente a 4.200 euros al año. Sin alquiler, seguro a todo riesgo, mantenimiento oficial y depreciación pueden superar fácilmente esa cifra en un coche nuevo de precio similar. Para las empresas, se añade la deducibilidad fiscal, uno de los impulsores del alquiler empresarial.

Toda la gama electrificada de Omoda y Jaecoo incluidas en OJ Renting cuenta con Etiqueta ECO o CEROlo que abre las puertas a zonas de bajas emisiones y beneficios municipales. La medida, en medio del avance de las marcas chinas en España, parece pensada para eliminar la barrera de compra inicial para los clientes que aún desconfían.

Información útil para el conductor.

• Tarifa más baja: 349 euros/mes + IVA (Omoda 5 SHS híbrido) durante 60 meses, 10.000 km/año, sin entrada.
• Servicios incluidos: Seguro a todo riesgo, mantenimiento oficial, ITV y asistencia 24 horas.
• Gama disponible: Omoda 5, Jaecoo 7 y Omoda 9, todos etiquetados ECO o ZERO.
• Fin del contrato: Puedes devolver, renovar o negociar otra opción sin penalización.
• Consejo de Motor16.com: Si conduces más de 10.000 km al año, negocia kilómetros extra antes de contratar; El deducible puede encarecer la tarifa.