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Será divertido de ver, pero no de pilotar

Será divertido de ver, pero no de pilotar
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  • Publishednoviembre 20, 2025



Durante una interesante rueda de prensa de la FIA, que reunió a tres de los mejores pilotos del momento, como Verstappen, alonso y Russell, el español admitió que iba a ser Un fin de semana realmente complicado si aparece la lluvia en Las Vegas, tal y como indican las previsiones para los dos primeros días. Las líneas blancas, los baches de la pista y el poco agarre que ofrece pueden provocar un caos absoluto y dificultades extremas para los pilotos.

«Si llueve, No será nada, nada divertido. Es un circuito rápido, el La visibilidad será un desafío bajo la iluminación. (que es desigual) y también el el nivel de adherencia ya es bajo cuando está seco, porque la temperatura es baja. Tal vez «divertido de ver, pero no divertido de conducir»«, advierte el asturiano, que, sin embargo, estos retos suelen gustar una vez subido al coche, porque ofrecen alternativas que en seco no están disponibles.

Respecto a la lucha que Aston Martin mantiene con Haas y Racing Bulls por la sexta posición del Mundial, Fernando se mantiene optimista. «Ya veremos. Como dijo George (Russell), el año pasado estuvieron mal en Singapur y este año ganaron. En Las Vegas tuvimos muchas dificultades el año pasado, así que no sé, tal vez luchemos por algo».dijo con una media sonrisa de incredulidad.

«Creo que la clasificación, la Q1, la Q2 y la Q2 estarán reñidas». Espero llegar al tercer trimestre.. Y en carrera tendremos que lucir como el año pasado. lo recuerdo El graining era un problema de los neumáticos, por lo que tendremos que intentar paliar este problema. con la configuración del coche a partir de mañana en los entrenamientos libres. Ayer llovió, hoy llueve un poco más de lo previsto, así que tenemos que estar abiertos a todo», subraya sobre las complicaciones que le esperan.

Una evaluación muy condicional de 2025

Preguntado por el rendimiento de Aston Martin a lo largo de 2025, Alonso señala ciertas cartas marcadas desde el principio que han condicionado las prestaciones del coche.

“El cambio de reglamento en 2026 es enorme para todos y 2025 ha sido una temporada en medio de la nada.. Probablemente no pudimos trabajar en el coche de 2025 tanto como nos hubiera gustado y el coche con el que empezamos en 2024 no fue el mejor.. En la segunda parte de 2024 no fuimos competitivos y esta es la base para 2025”, dijo sobre la cuestión de partir de una base que no era buena.

“Y como dije, 2026 requirió mucho esfuerzo de todos y fue difícil para nosotros encontrar nuestro camino esta temporada. «Sin duda ha sido difícil para Aston y no estamos contentos con esta temporada, pero creo que era un escenario complicado». Dice como balance de este viaje, donde todavía tienen a Qatar como un escenario relativamente favorable.

El futuro y cuánto tiempo seguirá activo

La pregunta es muy común, pero no interesante, cómo te percibes a ti mismo en términos de conducción y cuánto tiempo te queda en la F1. Fernando destaca que mientras se sienta competitivo seguirá estando delante. «Quizás este año no luché por cosas, pero 2023 es un buen ejemplo. Estábamos allí en el podiosentonces si, Tengo confianza en mí mismo, tengo confianza en el equipo y sé que el año que viene podemos hacer las cosas bien y luchar por llegar a mayores alturas. Y mientras me sienta competitivo, motivado y rápido, además de en buena forma física, seguiré en competición», subraya sin fijar un plazo.

Adiós a los coches de efecto suelo

Con la actual generación de coches en sus últimas carreras, le preguntaron a Fernando si los echaría de menos y el ’14’ no podría haber sido más claro. “Creo que no extrañaré esta generación de autos. Quizás el año que viene vayamos más lento y los extrañemos. porque siempre queremos ser lo más rápidos posible”, dijo alegremente sobre lo que nos espera a la vuelta de la esquina.

“Sin duda, los autos (actuales)) son muy pesados, muy grandes, y el efecto suelo y la altura no los hacen divertidos de conducir o seguir un coche. La expectativa de este reglamento era seguir de cerca y tener más acción en la pista y no tuvo éxito. Quizás un poco el primer año, pero no después.así que no, no creo que los extrañe mucho», El asturiano ha cerrado.





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