La nueva era de la F1 ha comenzado esta mañana en Melbourne y es cierto que Esto deja algunos detalles interesantes, pero también la sensación de que es un campeonato cerrado. que se disputará entre George Russell y él mismo. kimi antonelli está muy lejos del nivel de los británicos y si fuera capaz de Después de perder cinco puestos en la salida y terminar segundo y muy por delante de los Ferrari, podemos estar de acuerdo en que el W17 es un arma.el cual no hemos visto todo lo que puede ofrecer. Caminan con la llave cerrada y sin embargo corren, adelantan, se degradan menos que nadie y no tienen rival, aunque quieran aparentar.

EL La salida de Leclerc Fue una maravilla dejar atrás a los rivales como si vinieran de la F2. Por detrás también Sainz, que gana nueve puestos y Alonso, que ganó siete, se aplicó lo mejor que pudo en lo que permitían sus coches.

ferrari es superior en esta parte, suficiente para quedar primero y segundo en muchas carreras este año, pero también La forma en que Russell lo atrapó en dos vueltas y luego jugó al gato y al ratón con Leclerc fue abrumadora. Una vez que la carrera se estabilizó, nada se interpuso en el camino de las nuevas flechas plateadas que avanzaban. No es como 2014, pero quizás porque Mercedes no quiere que destaque semejante.

De nuevo Verstappen, saliendo 20º y ya sexto en la vuelta 15, gracias a un excelente desempeño con un auto que quizás sea el tercero de esta nueva era, pero lejos de Mercedes e incluso de Ferrari. Luego, con el último partido difícil, Estaba impotente contra un Norris que era más lento, porque con estos motores A los pilotos talentosos como Max, a quienes se les acaban las baterías en la recta, se les cortan las alas.

No se puede acelerar mientras se frena, porque la factura resultante es inasumible.. Esta F1 será más equilibrada, pero no premiará el talento puro. sino gestión de recursos. Además, ninguno de los grandes cambios se ve en televisión, tal y como anuncia MARCA.

Ferrari tuvo un coche de seguridad virtual en la vuelta 12, cuando el coche de Hadjar se quemó y decidieron no parar con Leclerc que era segundo, ni con Hamilton que era tercero. para marcar los dos Mercedes. Quizás pensaron que esto comprometía su estrategia de ventanilla única, pero el equipo estrella también replanteó sus tácticas para no detenerse más. Si empiezan a hacer este tipo de concesiones en las ventanas estratégicas más ventajosas Eso es porque de todos modos no planeaban ganar la carrera. Quedaron satisfechos con los P3 y P4 finales.

Ciertamente, El noveno de Audi y Bortoleto. El desafío fue enorme para el equipo de los cuatro aros, lograr su primer motor, caja de cambios, pero de la nada, sin la experiencia de Honda y quedaron completamente arrasados ​​en el inicio de 2026. El auto de Hülkenberg se detuvo en formación y fue el lado negativo, pero dado el ritmo del brasileño, cerca del Haas de Bearman y el RB de Lindbald, también excelente, Con sus primeros puntos el día de su debut en F1, podemos suponer que estamos en la cima de la zona media. Williams podría llegar, pero le costará caro.

Aston Martin-Honda y Williams. No es porque se esperaba que dejáramos de exigirlos como equipos en crecimiento. El FW48 de Sainz tiene muchos problemas iniciales y el proceso de mejora será largo y caro. Hasta ahora sólo han vencido a Aston y Cadillac.

En el caso del equipo de Alonso, la falta de recambios (por la falta de previsión de los dos últimos años), un motor carente de fiabilidad y potencia y un límite presupuestario que les impedirá mejorar este bloque en 2026, los tiene sentenciado para todo el año. Newey Lo dijo muy claramente: «En Honda, que empiecen a trabajar en el motor 2027 lo antes posible». No añadió lo que pensaba, que es que no hay solución a este problema por mucho que enfaticen los mensajes políticos para limpiar el desastre total.