El petróleo ha seguido subiendo en 24 horas y ya ha alcanzado los 83 dólares. El gas subió aún más. Y este repunte con el tiempo se verá reflejado en la factura. También estamos viendo un impacto en los mercados de valores. ¿Cuándo empezarán los consumidores a darse cuenta de esto? Esto dependerá de la duración de los ataques y del cierre del Estrecho de Ormuz, un punto crítico para el transporte de mercancías.

Cada día de tensión en el Estrecho de Ormuz cuenta. «Si el conflicto no logra pacificar el Estrecho de Ormuz antes del domingo, nos enfrentaremos a un problema muy grave en la economía europea», advierte el ingeniero industrial experto en energía, Jorge Morales de Labra.

A corto plazo, el efecto ya se nota en los combustibles. Él economista emilio vizuete Subraya: «A corto plazo, la gasolina seguramente se encarecerá si la situación no se calma rápidamente en unos días». “Si tardamos unos días más, tendremos que empezar a pensar que el petróleo se va a disparar hasta los 100 o 120 dólares”, advierte el experto en energía, Carlos Cagigal.

La incertidumbre también está afectando al transporte marítimo. Vicente Boluda, empresario marítimoTiene cuatro barcos paralizados. Cada uno representa unas pérdidas de 20.000 euros al día. Él mismo lo admite: «la situación es muy complicada. No hay rutas alternativas». Los barcos no parten por temor a ataques iraníes. «El seguro se está disparando a tal precio que lo hace inviable. Los barcos no salen», añade Emilio Vizuete.

Cuanto más persista la tensión, más lo notarán los consumidores. La mayor preocupación en este momento es el gas que ««Eso es un aumento del 50% en poco más de 24 horas».explica Vizuete. Incluso si el final del invierno disminuye el impacto en los hogares que ya no calientan tanto, la industria se verá fuertemente afectada. Sectores intensivos en consumo energético comol productos químicos, mosaicos, construcción, que necesitan mucho gas tendrán que repercutir el aumento de los costes en los precios.

Él efecto contagio Está claro: sube el gas, sube la luz, se encarece el transporte y, al final, si esto se prolonga durante meses, todo acabará aumentando. Incluso la cesta será más cara.

Del sector marítimo, Francisco Lorente, presidente de MSC EspañaAsegura que «esto afectará a todos los sectores productivos españoles. Hay mucha incertidumbre, tememos que empeore».

En la misma línea, Gustavo Santana, presidente de Puertos del EstadoAdvierte que “el aumento de los costes operativos afecta a toda la economía”.

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