ITV). En el caso de los automóviles, la primera es a los cuatro años, luego cada dos años y cuando cumplen 10 años, anualmente. Sea cual sea la periodicidad actual, todos queremos que el proceso sea lo más sencillo posible y que nos dé la pegatina que nos permita tener tranquilidad al menos un año más.

Ahora bien, hay un mecánico que nos advierte de algo que la mayoría de nosotros no tenemos en cuenta. «

Empecemos por lo básico. La temperatura por sí sola no hace que un automóvil falle la inspección técnica, pero es cierto que

. Cuando hace mucho calor, un motor que ya está presentando problemas menores puede presentar síntomas que no aparecen en ninguna otra época del año. Y el sobrecalentamiento, por pequeño que sea, puede provocar un ralentí brusco o una evaporación que altere las mediciones de gas.

. En los rodillos, el líquido viejo puede hacer que la frenada quede un poco más ‘esponjosa’, y como es una cuestión de seguridad tan básica, un trabajador va a ‘tirar’ la ITV al menor signo de que los frenos no funcionan bien.

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• . Hay piezas que parecen funcionar bien cuando hace frío, pero la cosa cambia cuando suben las temperaturas.
• . El problema es que un líquido que ya ha perdido sus propiedades se nota mucho más cuando está caliente.