Si tienes un vehículo, debes tener seguro. Esto no es negociable. Lo opcional es el tipo, ya que hay conductores que optan por un seguro a todo riesgo (con o sin franquicia) y otros ‘simplemente’ pagan el seguro básico a terceros. Ahora, una vez al año tendrás que tocar las puertas de varias aseguradoras y negociar el precio.

Suele ser habitual que las compañías de seguros aumenten el precio en el momento de la renovación, incluso si no has facilitado ningún dato y tienes contratados varios seguros con ellas. Ahora bien, un agente de seguros que está acostumbrado a tratar con todo tipo de empresas y conoce sus «trucos», Nos advierte de algo que debemos tener en cuenta.

«Si alguien te ofrece un seguro a todo riesgo por 300 euros, desconfía. no existe. Te estan vendiendo otra cosa con ese nombree”, asegura Alberto. Detrás de este ‘negocio’, muchas veces hay un deducible muy alto, unas coberturas mínimas o cuestiones importantes que quedan fuera de la póliza. La única manera de saber lo que estás contratando es revisar las coberturas antes de formalizar el seguro.

Lo barato puede salir caro

Alberto explica que uno de los errores más habituales es confundir precio con cobertura: «La gente intenta ahorrar, y es lógico, pero el coche no es una tostadora. Si tienes un accidente grave y tu póliza es limitada, Ese ahorro de 100 euros te puede salir muy caro«.

Advierte de que muchas pólizas que nos venden como ‘todo riesgo’ son versiones reducidas o con franquicias de 500, 600 e incluso 1.000 euros. «El cliente ve el precio final y cree que tiene una cobertura completa, pero Cuando va al taller descubre que casi él mismo hace la reparación.«añade. También es habitual encontrar seguros que limiten la asistencia en carretera (por ejemplo sólo después del kilómetro 25) o que excluyan los daños por fenómenos atmosféricos.

Otro truco reside en la letra pequeña y también en la forma de redactar las coberturas en la póliza. «Hay pólizas que prevén el ‘valor nuevo en el primer año’, pero mirando los anexos descubres que sólo es válido si el coche tiene menos de 10.000 kilómetros o si la reparación no supera una determinada cantidad. Todo está redactado para parecer más generoso de lo que realmente es.«, nos advierte.

Y lo peor es que cuando nos damos cuenta suele ser cuando tenemos que acudir a la compañía de seguros por un accidente, y ya es demasiado tarde. Por eso, la próxima vez que contrates una póliza integral, lo mejor es leer la letra pequeña.

Cómo elegir un buen seguro sin pagar más

Si quieres tener un buen seguro y no quieres gastar una fortuna, existen varios trucos. El primer consejo de este agente de seguros es no esperar a los últimos días para intentar negociar con tu aseguradora o pedir otros presupuestos, porque entonces jugarán con urgencia a ofrecerte precios más altos. Mejor empezar a verlo con suficiente tiempo. para que tengas margen y compres entre las coberturas de diferentes compañías.

Una vez que la tengas, lee siempre las condiciones generales y presta atención a las coberturas fuera de póliza y a las cláusulas deducibles. Y mucho cuidado con el “excepto eso”, porque Suelen omitir algunas de las excepciones más comunes.. Es difícil encontrar el seguro perfecto, pero si eres buen conductor, comparas entre diferentes aseguradoras y finalmente eliges la que mejor se adapta a ti, acertarás de pleno sin pagar de más ni quedarte sin coberturas importantes.