¿Has oído hablar de los neumáticos «baratos»? A primera vista parece una opción económica, pero no todos los conductores saben lo que hay detrás. Aunque cada vez son más conocidos.

Así lo explica Raúl, quien admite que cada vez son más los clientes que le piden información sobre este tipo de compuestos. «Muchos llegan con la idea de que con lo más barato es suficiente, pero No siempre piensan en para qué utilizan realmente el coche.«, reconoce este mecánico. Te contamos en qué situaciones es mejor elegirlo.

¿Qué es un neumático «barato»?

Un neumático «barato» lógicamente no es una rueda defectuosa o de baja calidad. Es una categoría dentro del mercado, al igual que la gama media o premium. De hecho, el sector está organizado en tres niveles.

En la parte más alta encontramos el llantas premiocon mayor desarrollo tecnológico y rendimiento optimizado. Luego viene el alinear promediolo que equilibra bastante bien el precio con el rendimiento. Y por último, la gama «presupuestaria». Es la rueda de menor gama y está homologada para la circulación como todas las demás.

Sin embargo, muchos clientes se preguntan cómo este tipo de neumáticos mantiene un precio más bajo si no se diferencia demasiado del resto de gamas. Si eliges ruedas «baratas», ten la seguridad, porque cumple con la normativa europeaha pasado todos los controles de seguridad y está aprobado.

La diferencia está en el desarrollo. Los neumáticos «económicos» suelen utilizar tecnologías ya conocidas y muy «triviales», sin las últimas innovaciones de la industria, para reducir costes. También significa que no siempre pueden ofrecer el máximo rendimiento en todas las situaciones.

«No son malas ruedas. Son neumáticos diseñados para no complicarte demasiado la vida. y esto, dependiendo del uso, puede ser suficiente o no”, recuerda Raúl.

¿Hay algo peor porque es más sencillo? No necesariamente. Realmente depende del coche y del uso que le vayas a dar, porque Es imposible dar una respuesta unánime sobre neumáticos baratos. sin comprender el uso previsto del vehículo.

Cuándo tiene sentido elegir un neumático económico y cuándo no

En realidad, el truco consiste en utilizar el vehículo. No todos los conductores necesitan el mismo tipo de neumáticos, por lo tanto No debes tomar decisiones sin pensar primero en tus circunstancias..

Por ejemplo, si recorre unos pocos kilómetros al año y su desplazamiento se realiza principalmente por la ciudad, un neumático «económico» podría funcionar bastante bien. La conducción es más silenciosa, no alcanzarás altas velocidades y ni siquiera te enfrentarás a situaciones muy exigentes.

Los beneficios, en este caso, suelen ser suficientes. Según los datos recogidos por Euromaster, un neumático ‘económico’ puede costar entre un 35% y un 40% menos en comparación con uno equivalente en la gama premium. ¿Vale la pena ahorrar en todos los casos? No necesariamente.

Si conduces mucho por autopista, recorre muchos kilómetros al año o conduces en condiciones exigentes (lluvia intensa, frenadas, trayectos largos), sí, notarás la diferencia respecto a un neumático de gama superior. Especialmente en términos de agarre y estabilidad.

Los que llevan la etiqueta «economic» siguen siendo seguros y, por supuesto, aptos para circular porque están homologados. Pero es cierto que en algunas situaciones las prestaciones pueden ser un poco inferiores, y esto no siempre se tiene en cuenta si sólo nos fijamos en el precio a la hora de renovar los neumáticos.

«A veces el problema no es el neumático, sino el uso que se le da y las altas expectativas de ‘presupuesto’. No es que sea mejor o peor, sólo depende de lo que le pidas.«dice Raúl para cerrar la discusión.