El grupo japonés Sojitz, uno de los mayores conglomerados industriales del país asiáticoha entrado en la fase final de negociaciones para adquirir la división de transporte de la UGLla filial australiana de Címicoperteneciente al grupo español SCA. La operación, valorada en torno mil millones de dólares australianos (alguno 565 millones de euros), forma parte de la estrategia de la compañía presidida por Florentino Pérez de reducir la exposición en activos no estratégicos y aumentar la liquidez para nuevos proyectos internacionales.

sojitzque ya es principal accionista de la empresa comercializadora de energía Nexusha mostrado un creciente interés en el mercado australiano en los últimos años, considerándolo clave para su expansión en infraestructuras, energía y transporte. Su entrada en la puja por la UGL confirma el atractivo del negocio ferroviario y del transporte público en el país oceánico, un sector en plena transformación impulsado por la transición energética y la digitalización.

La joya australiana de ACS

UGLadquirida por Cimic en 2016 a través de una oferta pública de adquisición de 525 millones de dólares australianosdesde entonces se ha consolidado como uno de los principales actores del sector ferroviario australiano. La empresa opera y mantiene la infraestructura ferroviaria y el material rodante en ciudades clave como Melbourne, Sídney, Canberra, Adelaida y Aucklandgenerando ingresos anuales de alrededor de $ 1.5 mil millones (850 millones de euros) y beneficios superiores a 100 millones (56 millones de euros).

Además de su papel en la red ferroviaria, la división también fabrica autobuses, supervisa el mantenimiento de la infraestructura pública y colaborar con gobiernos estatales australianos en contratos de larga duración. Esta sólida cartera de clientes convierte a UGL en una una pieza estratégica para cualquier grupo que busque posicionarse en el sector del transporte público de Oceanía.

El proceso de venta, gestionado por Macquarie Capitalha despertado el interés de numerosos fondos internacionales. Sin embargo, en las últimas semanas Sojitz se ha posicionado como el principal candidatodespués de empresas locales como Flujo de servicio cualquiera ventia Según medios australianos, abandonaron la carrera en las etapas iniciales.

Sojitz: expansión silenciosa pero constante

Corporación Sojitzcon presencia en más de 50 países y actividades en sectores tan diversos como energía, automoción, infraestructura, metales, productos químicos y agriculturabuscar con esta operación consolidar su crecimiento en Australia. A principios de 2025, la firma cerró el compra capellauno de los principales promotores de infraestructura pública en el país, por 470 millones de dólares australianos (266 millones de euros), en una operación con Préstamo.

La adquisición de UGL supondría dar un paso más en su ambición de controlar toda la cadena de valor del transportedesde la ingeniería y operación de trenes y carreteras hasta la gestión de infraestructuras urbanas. La división de transporte de Sojitz ya está trabajando en proyectos relacionados con mantenimiento de aviones comerciales, defensa, logística y ferrocarrilesentonces la integración de UGL sería un movimiento natural para reforzar su presencia en los servicios públicos y la movilidad sostenible.

Para SCAesta operación es parte de su estrategia de optimización de la cartera de activos. Desde hace años, el grupo español ha apostado por centra sus esfuerzos en construcción, concesiones y energíamientras busca socios estratégicos para negocios más especializados. En el caso de Cimic, la venta parcial o total de UGL liberaría recursos y reducir la complejidad de su estructura corporativamientras genera liquidez para invertir en nuevos proyectos de infraestructura sostenible.

No sería la primera vez ACS se deshace de activos maduros de su filial australiana. En los últimos años, la empresa ha vendido participaciones en servicios mineros y energéticosmanteniendo el control de las áreas más rentables de la construcción y la ingeniería. Con esta operación, el grupo continuaría una línea de racionalización corporativasimilar al que se aplica en Europa con sus filiales de servicios.

Un mercado australiano en pleno apogeo

Australia vive una etapa de expansión en su sector de transporte e infraestructurasimpulsado por el planes públicos de movilidad urbana y transición energética. El país ha asignado más de 120 mil millones de dólares australianos a proyectos de autopistas, trenes ligeros y redes de metro para la próxima década.

En este contexto, la UGL ocupa una posición privilegiadacon contratos a largo plazo en cinco grandes ciudades y experiencia en proyectos ferroviarios de nueva generación. Para Sojitz, adquirir esta unidad no sólo significa acceso a contratos públicos y conocimientos técnicospero también un base operativa para expandirse en Oceanía y el Sudeste Asiático.

Las negociaciones, según fuentes del sector, Están en su recta final. El acuerdo podría anunciarse antes de que termine el añosiempre que se alcance el necesario consenso regulatorio y financiero. Si está cerrado, Sojitz consolidaría una posición dominante en el transporte australianomientras ACS reforzaría su capacidad financiera y su foco en proyectos de mayor valor añadido.

El movimiento también sería interpretado como una señal del creciente apetito de los inversores japoneses por el mercado australianoen un contexto global en el que los grandes conglomerados asiáticos buscan activos estables y rentables en países con marcos regulatorios sólidos.

Una operación con impacto internacional

Con esta transacción, Dos gigantes industriales —ACS y Sojitz— estrechan lazos en un momento clave para las infraestructuras globales. Mientras que los españoles ajustar su presencia internacional Para fortalecer su balance, los japoneses reforzar su expansión hacia Occidente.

Si la operación llega a buen puerto, marcará un nuevo capítulo en la historia de la colaboración empresarial entre España y Japóny se consolidará Sojitz como uno de los principales actores del transporte australianoun sector donde la sostenibilidad, la tecnología y la eficiencia marcan el rumbo del futuro.