Sólo 100 afortunados podrán tener en su garaje la Ducati DesertX Collezione 100, la moto de trail con la que la firma Borgo Panigale celebra su centenario recuperando los colores de una de las motos más singulares de su historia.

Inspiración Pantah ‘Ice’: un pedazo de la historia de Ducati

La decoración amarilla con rayas azules no es una peculiaridad del diseño: reproduce la librea del Pantah ‘Ice’ de 1981. Esa moto, una Pantah 500 modificada para correr, literalmente, sobre hielo, sin frenos y equipada con neumáticos con clavos. Su verdadera función era pura diversión: animar los intervalos del campeonato automovilístico Alfa Romeo Alfasud organizado por el organismo estatal EFIM en los Alpes italianos.

El vínculo entre Ducati y Alfa Romeo bajo el amparo de EFIM explica cómo una moto tan excéntrica acabó luciendo colores que regresan hoy en esta edición limitada. El Pantah ‘Ice’ original sobrevivió durante décadas en el museo de la marca y ahora su espíritu sigue vivo en el más exclusivo DesertX.

La DesertX Collection 100 convierte un guiño histórico en una declaración de intenciones todoterreno.

Equipo premium y detalles coleccionables.

Además de la pintura, Ducati ha equipado esta DesertX con componentes que subrayan su carácter especial. El asiento de Alcántara presenta un logotipo «Ducati 100» bordado y una placa centenaria de bronce, grabada con el número de serie individual, fijada a los soportes del manillar.

Las capacidades todoterreno se ven reforzadas por un guardabarros delantero alto, una robusta parrilla del radiador de aluminio y una parrilla protectora del faro. Eso sí, preste atención a los detalles prácticos: ni el tapón de combustible «Centenary Bronze» ni la parrilla del faro están homologados para su uso en carretera. Son piezas pensadas para el garaje de coleccionista, aunque la moto pueda salir sin ellas.

100 unidades: ¿inversión o joya para el garaje?

Las 100 unidades previstas para todo el mundo hacen de la DesertX Collezione 100 un objeto de deseo para los Ducatistas. Forma parte de una serie de diez modelos que Ducati lanzará en la Ducati Week, del 3 al 5 de julio en Misano, todos con la misma edición limitada. La Panigale V4 S, la Diavel V4RS o la Streetfighter V4 S comparten esta estrategia, pero la DesertX trae consigo el aroma de la aventura que conecta con la historia de la Pantah sin renunciar a la funcionalidad de trail.

El detalle de la no homologación de algunos accesorios es un guiño honesto: la empresa italiana sabe que buena parte de estas 100 motos residirán en colecciones privadas y valora la autenticidad del homenaje más que la absoluta practicidad. Aun así, la moto que lleva debajo es la DesertX original, perfectamente capaz de afrontar pistas sin pavimentar con un motor Testastretta de 937 cc y 110 CV.

Tu mecánico de confianza

• Contexto histórico: El Pantah ‘Ice’ original no tenía sistema de frenos, ya que sólo corría sobre hielo y su finalidad era realizar acrobacias entre carreras. Una rareza absoluta que hoy justifica la elección de colores.
• Consejo de coleccionista: conserva la tapa de latón y la rejilla del faro no homologadas junto con la documentación original; Son los elementos que diferenciarán tu unidad dentro de 20 años.
• Mantenimiento de Alcántara: el asiento con el bordado ‘Ducati 100’ requiere detergentes específicos y cepillos suaves; Nada de productos agresivos si quieres que dure impecablemente.