Desde la implementación de las nuevas regulaciones de la Fórmula 1Son muchos los pilotos en la parrilla que han manifestado sus quejas durante la pretemporada y el desarrollo de las primeras carreras del año. El principal autor de las reclamaciones ha sido el piloto de toro rojo, Max Verstappen.

En concreto, el holandés ha calificado la categoría como una especie de «Fórmula E con esteroides» debido a la gestión de las baterías eléctricas y la otra mitad del motor de combustión. A su vez, otros pilotos se han mostrado contundentes contra el reglamento.

La principal consecuencia de las denuncias ha sido la aún latente La amenaza de Verstappen de retirarse del ‘Gran Premio’ y su presencia en los circuitos de GT3donde tiene su propio equipo. El tetracampeón corrió Nürburgring-Nordschleife y no ocultó su satisfacción por poder correr sin impedimentos.

Sin embargo, Verstappen no es el único que busca disfrutar fuera de la F1. Paseo de lanzapiloto canadiense Aston Martínha confirmado que correrá este fin de semana en el Desafío mundial GT junto a Mari Boyá y Roberto Merhiy ha confesado que pidió consejo a Red Bull.

«Tuve la idea de cenar con Merhi en Japón y no había mucho tiempo para prepararla, así que Hablé con Max para decirme a quién contactar.No es como en la F1; Incluso sin experiencia, hay posibilidades de ganar.«dijo Stroll tras correr en Suzuka, en declaraciones recogidas por ‘The Race’.

El piloto de Aston Martin, también crítico con el reglamento, no pudo terminar la carrera. GP de Japón debido a problemas en el motor AMR26El principal obstáculo del equipo británico este año, y decidió cambiar de competición durante el parón. Por eso se puso en contacto «brevemente» con el tetracampeón y tomó una decisión rápida.