En Aston Martin demuestran constantemente que están en modo supervivencia, como reflejó claramente Fernando Alonso. Sabiendo que la situación es totalmente desfavorable, toman la prueba del Circuito Internacional de Shanghai como una especie de prueba. Algo que destacaron, en declaraciones previas al Gran Premio de China, tanto el doble campeón nacido en Oviedo como Lance Stroll.

Precisamente, el hijo del dueño del equipo con sede en Silverstone ya ha adelantado que no están preparados para afrontar la segunda cita del calendario con normalidad. El motor Honda implementado en el AMR26 presenta un importante problema de vibraciones. En la pista de Melbourne, el “14” sólo pudo completar 21 vueltas, mientras que su vecino del garaje vio la bandera a cuadros a 15 vueltas del ganador George Russell. El canadiense añadió 43 vueltas… pero perdió la cuenta.

En las horas previas al inicio de la prueba que se disputará en el trazado de Shanghai, Stroll no ocultó la (dura) verdad sobre la situación actual de su equipo. «En este momento nos enfrentamos a muchos problemas. Incluso dar vueltas es difícil, por lo que no es la forma habitual de afrontar un fin de semana de Gran Premio, donde llegas y piensas en competir, luchar por los puntos o lo que sabes que el coche es capaz de hacer. De momento sólo estamos luchando por poner el coche en pista. El objetivo es tener un paquete fiable con el que competir», confesó el ’18’ ante la proximidad de la segunda cita de la temporada 2026 de F1.

Y, acto seguido, Stroll concreta cuál es el muy modesto objetivo de Aston Martin de cara al Gran Premio de China. «Subo, sea cual sea el coche en el que esté, e intento sacar el máximo partido al volante. Pero este fin de semana debemos centrarnos ante todo en mejorar los problemas que tuvimos en Australia. Ya los hemos encontrado en las pruebas de pretemporada: vibraciones, fiabilidad, la capacidad de salir a la pista, dar vueltas, acumular kilómetros. Estamos muy por detrás de nuestros rivales si nos fijamos en el número de kilómetros recorridos desde el primer día de pruebas en Barcelona. Así que este fin de semana, sólo tenemos que intentar estar más en el piloto. Creo que sería muy bueno”, añade Stroll, que pone el listón muy bajo, consciente de los dolorosos límites del AMR26.