Pasar la ITV de un coche de gasolina cuesta ya de media 45,20 euros, un 4% más que en 2024. Y lo peor no es el incremento, sino que más del 30% de las pequeñas averías detectadas tienen que ver con algo tan sencillo como las luces. Te diré qué está pasando y cómo puedes ahorrarte el problema.

¿Cuánto aumentará el precio de la ITV en 2025?

El último informe de la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la ITV (AECA-ITV) aclara que el coste medio de una revisión periódica de un coche de gasolina se ha situado en 45,20€ durante 2025. Son 1,86 euros más que en 2024, un incremento del 4% que, aunque parece pequeño, se nota si se suman las revisiones de flotas o familias con varios coches.

Las tarifas no son las mismas en toda España. El tenedor va desde 35€ que se pagan en algunas estaciones de Mallorca hasta 60€ de Cataluña. La diferencia la marcan las comunidades autónomas, que fijan sus propias tarifas, y el tipo de estación (pública, privada o concertada).

La iluminación, el defecto más frecuente (y más evitable).

Tener un faro quemado o una luz trasera rota arruinando la ITV no es mala suerte: es la avería más repetida. Según datos de AECA-ITV, más del 30% de los vehículos Tienen ligeros defectos en el sistema de iluminación. Hablamos de luces mal ajustadas, lámparas fundidas, faros condensados ​​o faros nublados por el sol.

La mayoría se reparan en cinco minutos y por menos de 10 euros. Pero hay un problema: como no inmovilizan el coche, muchos conductores les dejan pasar. Error. Una inspección posterior puede revelar un defecto grave si la falla empeora.

Qué puedes hacer para ahorrar en la ITV y evitar sorpresas

Con el aumento y los precios dispares, vale la pena planificar su visita. Pide presupuesto en al menos dos estaciones cercanas: la diferencia puede superar los 10 euros. Y revisa el auto el día anterior con una lista de verificación rápida.

Encienda todas las luces (intersección, autopista, señales de giro, luces antiniebla, freno, marcha atrás). Suena la bocina. Comprobar limpieza y nivel de aceite. Asegúrese de que las ruedas no estén debajo de la luz de advertencia. El filtro de partículas (DPF) no se limpia solo por arte de magia: si el coche sólo ve la ciudad, llévalo por la autopista 20 minutos antes de la ITV.

Y un truco de taller: si tu faro está desafilado, una pulidora con pasta de pulir te dejará como nuevo por 30 euros. Mucho más barato que una ITV desfavorable.

Información útil para el conductor.

• Precio medio en 2025: 45,20 euros para los coches de gasolina, con un incremento del 4% respecto a 2024.
• Rango de precios por comunidad: desde 35€ en algunas zonas de Baleares hasta 60€ en Cataluña. Consulta la tarifa exacta en tu estación.
• Tipo de defecto: La iluminación genera la mayoría de defectos menores (más del 30%), fácilmente corregibles antes de la cita.
• Periodo de corrección: Si el fallo es menor, puedes darle la vuelta y arreglarlo para la próxima ITV. Si es grave tienes dos meses para arreglarlo y devolverlo sin pagar nueva cuota.
• Consejo para el motor Merca2: Siempre revisa tus luces, neumáticos y niveles la noche anterior. Una inspección desfavorable le cuesta el doble de tiempo y dinero.
• Curiosidad: En Alemania, el TÜV cuesta unos 130 euros y los faros opacos se consideran casi inmediatamente un defecto grave. Aquí todavía estamos por debajo del precio y la dureza.