EL caminos secundarios Suelen ser mucho más insidiosos de lo que parecen. Natalia, técnica de urgencias, nos lo explica, pues sabe muy bien que hay muchos automovilistas que subestiman los riesgos, sobre todo en invierno.

Las vías secundarias ya se complican por los cambios de pendiente, las curvas, la visibilidad reducida y la presencia de vehículos agrícolas, ciclistas o usuarios que suelen ir más lento. Ahora bien, todo lo anterior se vuelve aún más peligroso si le sumamos temperaturas bajo cero, lluvia, niebla e incluso nieve en zonas montañosas.

«No se trata de ir despacio, sino de anticipar los movimientos. Hay errores que parecen pequeños, pero en estas carreteras pueden dar miedo o provocar un accidente grave.«explica Natalia, que también nos da algunos consejos para circular por este tipo de carreteras en invierno.

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Mantén siempre una distancia segura y ajusta tu velocidad.

Siempre debes respetar la distancia de seguridad, pero esto nunca es malo. ampliarlo en este tipo de vías y más aún en condiciones desfavorables. «La combinación de hielo, lluvia y barro hace que la distancia de frenado sea mucho más larga de lo habitual, por lo que la distancia de seguimiento no es sólo una recomendación».

Si normalmente mantienes una diferencia de dos segundos con el coche de delante, En invierno lo ideal es duplicar o incluso triplicar ese ‘espacio’. De esta forma tendrás espacio para reaccionar ante cualquier imprevisto que pueda ocurrir en una carretera de estas características. Según datos de la DGT, la mayoría de los accidentes en carreteras secundarias se producen por colisiones frontales o todoterreno.