Hace apenas dos semanas Tesla tomó una decisión particular: subió el precio de Tesla modelo 3 más accesible 2.000 euros, con lo que la tarifa pasa de 39.990 a 41.990 euros. Esto lo hacía más caro que el Model Y de entrada. Se suponía que se trataba de un paso previo al lanzamiento de una versión aún más barata del sedán en España y así fue: el Estándar Tesla Modelo 3 es el El Tesla más barato jamás vendido en el mercado español.

Esta nueva variante está disponible desde 36.990 euros, lo que supone una diferencia de 8.000 euros con la versión inmediatamente superior (la de 41.990 euros acabó eliminada). Para llegar a esta tasa sufre recortes, tanto en su mecánica como en cuanto a equipamiento.

Visualmente los faros no cambian, como ocurre en la versión equivalente del Tesla Model Y, diferenciándose únicamente en el diseño de las llantas de aleación de 18 pulgadas. En el interior, sin embargo, no ocurre lo mismo.

Tesla anuncia que esta versión tiene «nuevos asientos de tela duraderos y suaves al tacto». Están hechos de tela, en lugar de cuero vegano. como ocurre en las variantes superiores. Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico y calefacción, algo de lo que carecen los asientos traseros. Por supuesto, a diferencia del Modelo Y estándar, este no mantener el techo de cristal.

Además, el equipo incluye dos cargadores inalámbricos y un puerto USB-C en la parte frontal, así como dos puertos USB-C en la parte trasera. El sistema de audio también sufre recortes, con sólo siete altavoces en lugar de nueve; También desaparece la pantalla de ocho pulgadas para las plazas traseras Se elimina la iluminación ambiental personalizable.

Las mecánicas más humildes de la gama.

Tesla es bastante opaca con los datos técnicos de sus modelos. No anuncia la potencia y el torque de esta versión, pero sí Su aceleración de 0 a 100 km/h tarda 6,2 segundos, uno más que el Model 3 Long Range con tracción trasera. También tiene una autonomía inferior, de 534 kilómetros, frente a los 750 que ofrece aquel. Además, también recarga con una potencia menor y no declarada, ya que en los Superchargers de la marca, En 15 minutos obtienes 270 kilómetros de autonomía extra, en lugar de 311.

Además, mientras el resto de versiones cuentan con amortiguadores adaptados a la frecuencia, el Model 3 Standard se conforma con amortiguadores pasivos.