Al final de este viernes 6 de febrero, Los sindicatos mayoritarios del ferrocarril (CCOO, UGT y Semaf) mantuvieron la huelga convocada para la próxima semana, del 9 al 11 de febrero, tras la tercera reunión con el Ministro de Transportes, Óscar PuenteSe habría cerrado sin acuerdo.

De esta forma ingresamos una clave de 24 horas para la negociación. Los sindicatos están a la espera de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible les convoque a una nueva reunión este domingo en un intento de llegar a un acuerdo para evitar la huelga en protesta por la seguridad de los trenes tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).

Sin embargo, Transportes aún no sabe si habrá una nueva reunión, tal y como indicó este sábado a EFE el ministerio, señalando que todavía estaban «abiertos al diálogo».

Según las organizaciones sindicales tras esa última reunión celebrada el pasado viernes, Las medidas que reclaman no se concretaron, aunque reconocieron que estaban «mejor focalizadas» que la anterior. en temas como la seguridad y el mantenimiento del sistema ferroviario. Sin embargo, y tras aquella reunión, las partes han continuado con reuniones y contactos de carácter técnico.

Más de 330 trenes de alta velocidad cancelados

Además de los sindicatos mayoritarios, el paro lo convocan la CGT, el Sindicato de Ferrocarriles (SF), el Sindicato de Circulación Ferroviaria (SCF) y Alferro, que no están en las negociaciones, para exigir un cambio de modelo ferroviario y que se recuperen los estándares de seguridad.

Específicamente, Se convoca la huelga para todo el personal del sectordesde la operación hasta el mantenimiento, la circulación, la atención a bordo y el resto de las actividades que sustentan el servicio público. Además de Adif y Renfe, tanto en pasajeros como en mercancías, la convocatoria alcanza a los operadores privados Iryo y Ouigo, así como a Serveo, contratista de servicios a bordo, y firmas de transporte de mercancías o servicios logísticos como Medway, Captrain, Transervi, Redalsa, Tracción Rail o Logirail.

La huelga ha obligado Renfe, Ouigo e Iryo cancelar, en los tres operadores, la circulación de más de 330 trenes de alta velocidad y, en el caso de los trenes públicos, también de larga distancia entre el 9 y el 11 de febrero. Transportes ha fijado servicios mínimos del 73% en alta velocidad y larga distancia (la resolución no incluye Cataluña y País Vasco, que tienen competencias transferidas); el 75% en horas punta y el 50% durante el resto del día en trenes de cercanías; el 65%, en media distancia, y el 21%, en mercancías.

Finalmente, de los 995 trenes de alta velocidad y larga distancia programados por Renfe para los próximos 9, 10 y 11 de febrero, circularán 723, mientras que 272 serán suprimidos. En el caso de Ouigo, de los 110 trenes previstos circularán 80 y 30 están cancelados, mientras que Iryo operará 90 de un total de 124 programados, sin garantizar la circulación de los 34 restantes.

Veremos si este domingo finalmente hay un acuerdo in extremis que evite esta huelga y, por tanto, el caos ferroviario que producirá este paro durante los primeros días de esta semana.

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