EL Faro V16 de la Dirección General de Tráfico (DGT) forma parte del equipamiento obligatorio del coche a partir del 1 de enero de 2026. ¿Para todos? Actualmente hay demanda de turismos, camiones, autobuses, vehículos mixtos y grupos de vehículos no especiales.

Eso sí, la DGT ya lo ha advertido La intención en estos primeros meses no es sentirse bien y que permitirá un periodo de «respiro» para que los conductores puedan acostumbrarse a la nueva norma. El objetivo es informar y concienciar, al menos por ahora.

Ahora, ¿La norma es común en toda España? Hay tres comunidades autónomas que tienen transferidas competencias de tráfico, ¿van con ellas las balizas V16?

En estas tres comunidades la DGT no es «responsable»

En Cataluña, País Vasco y Navarra las competencias en materia de tráfico están transferidas, es decir, los gobiernos regionales de cada comunidad gestionan la regulación del tráfico. En Cataluña lo hacen los Mossos d’Esquadra, en el País Vasco la Ertzaintza y en Navarra el proceso de transferencia está en marcha, aunque ya trabaja con un modelo propio.

Ahora bien, el hecho de que la DGT no gestione directamente el tráfico ni las multas no significa que estos territorios tengan sus propias normas. La razón es que Las normas generales de circulación están controladas por el Estado. y se aplica comúnmente en todo el país, independientemente de quién tenga poderes de tránsito. La diferencia radica en quién vigila el tráfico o cómo se organizan los controles, pero estos no tienen “voto” en medidas como la implantación de balizas V16.

Pero aquí hay muchos matices. En las horas previas a la entrada en vigor de la obligación, tanto Cataluña como el País Vasco habían informado de que no se realizarían controles específicos para comprobar si los vehículos llevaban o no el faro V16. Esto ha alimentado la idea de que no es obligatorio en esos territorios, pero es falso y no conviene confundir los conceptos.

¿No hay multas ni controles? La letra pequeña del faro V16 en estos territorios

Esta cuestión es el quid de la cuestión. En estas comunidades no habrá campañas específicas para “expulsar” a quienes no porten la baliza V16. Pero eso es una cosa y otra cosa es que no haya multas en el futuro. Cuando interviene la DGT e Una vez transcurrido este periodo de ‘respiro’, lo más probable es que los agentes impongan una multa de 80 euros a los conductores que no utilicen el nuevo dispositivo de emergencia.

La penalización no será mucha por no tenerlo en el coche. No obstante, si un agente detecta que no lo estás utilizando para comunicar un accidente, avería o parar en el arcén, Sí, te pueden multar con 80 euros por el peligro que supones en la carretera.. La multa, de hecho, es común en todo el territorio nacional, porque la norma no deja lugar a dudas y la norma es común a toda nuestra geografía.

A esto se suman las palabras de Pere Navarro, director de Tráfico, que en las últimas semanas ha declarado que serán «flexibles» con el faro V16 y que no habrá multas en los primeros meses. Esto no significa que se pueda hacer oídos sordos a la obligación y no adquirir este nuevo dispositivo de emergencia.

Y sin la luz intermitente V16 ni siquiera se puede circular con seguridad por Cataluña, Navarra o el País Vasco. Al principio los controles probablemente serán más informativos, pero Incluso el hecho de que no haya campañas específicas no le da carta blanca.. La lógica de las luces intermitentes V16 es que puedas comunicar un accidente sin exponerte a ser atropellado, algo habitual en toda España.