Foton, la marca china entre los fabricantes más importantes del gigante asiático en el mundo de los camiones comerciales y pick-ups, se lanza al saturado mercado australiano Atrévete con el Tunland, un modelo estratégicamente situado entre las clásicas cabinas dobles y los monstruos americanos de tamaño completo. Su filosofía es clara: ni demasiado compacto ni demasiado grande, pero sí en un punto de equilibrio para que los conductores australianos no tengan que sacrificar prestaciones, comodidad o un precio razonable.

La gama se estructura en torno a Dos modelos principales, V7 y V9, que comparten la misma mecánica con un motor turbodiésel Aucan de 2.0 litros propulsado por un sistema híbrido suave de 48V.combinado con una transmisión automática ZF de 8 velocidades. El conjunto desarrolla hasta 162 caballos y 450 Nm de par, alcanzando una capacidad de remolque de 3.500 kg y una carga útil de hasta 1.115 kg según la variante elegida.

Un modelo similar al que se vende en España, donde la marca china distribuye sus productos a través de Astara. En el caso de nuestro país, este Tunland se denomina V9 y tiene características similares, tanto en tamaño como en mecánica. En España, la adopción de la tecnología de hibridación suave de 48 voltios junto con el motor diésel no sólo garantiza un consumo muy reducido, sino que además cuenta con la etiqueta ECO de la DGT.

Versiones 4×2 y 4×4

En el mercado australiano está disponible con tracción 4×2 y 4×4, y cuenta con una versión V7-C diseñada para trabajos pesados. Más de 1.000 kg de carga útil y sin lujos pero con un equipamiento completo lo convierten en la opción ideal para flotas comerciales y profesionales. que necesitan una herramienta de trabajo confiable y sencilla. En España, sin embargo, sólo se ofrece la variante 4×4 con cambio automático de 8 velocidades o manual de 6 velocidades.

con un Con un precio de entrada de 39.990 dólares australianos (unos 22.000 euros) para el V7-C 4×2, el pick-up Foton se presenta como una alternativa seria. y fuerte en un segmento donde cada dólar – o euro invertido – cuenta, combinando solidez comercial, capacidades reales y equipamiento generoso. En nuestro país el precio de salida -con tracción total y en la versión pensada para pasajeros, no exclusivamente para tareas laborales- parte de los 25.958 euros.

las variaciones Los V9-L y V9-S (ambos con tracción 4×4) elevan el nivel de refinamiento con una suspensión trasera multibrazo que mejora significativamente el confortademás de tecnología adicional y acabados más refinados. Están diseñados para quienes buscan una camioneta capaz tanto en el trabajo como en un fin de semana.

Aunque toda la gama Tunland comparte un estilo visual común y una gran presencia en carretera, cada modelo se diferencia claramente desde el frontal. El V7 luce una parrilla vertical con líneas horizontales y una apariencia cuadrada que refuerza su carácter utilitario sin complejos. Por su parte, el V9 adopta una parrilla hexagonal más ancho y esculpido, con detalles más elaborados que subrayan su orientación más premium.

en ello El interior de todos los Tunlands tiene un estilo moderno y funcional gracias a un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de infoentretenimiento de 14,6 pulgadas.que coexisten con los botones físicos para funciones esenciales, asegurando un manejo intuitivo incluso durante la conducción. El diseño de carrocería ancha da como resultado un amplio espacio para las piernas y los hombros en todos los asientos, mientras que el cuidadoso aislamiento acústico garantiza un ambiente silencioso incluso a velocidades de autopista.

Todos los modelos vienen de serie con un arsenal completo de sistemas avanzados de asistencia al conductor: frenado autónomo de emergencia (AEB), asistente de mantenimiento de carril (LKA) y monitoreo de punto ciego (BSM), entre otros, para viajar con mayor tranquilidad.

La marca china, que también intenta abrirse camino en España, lanza una batalla en uno de los países donde más gustan las camionetas.

Imágenes de Foton Tunland V7

Foto de : Fotón