La obsesión por lograr un bajo consumo Ha existido desde que los automóviles son automóviles, pero con el cambio tecnológico ha pasado. de medirse en litros cada 100 kilómetros a medirse en kWh. En los coches eléctricos la eficiencia es clave, por la capacidad de las baterías y porque su carga es más lenta que el repostaje convencional, y Renault ha establecido un nuevo récord en este campo.

A principios de año, el desafío de recorrer más de 1.000 kilómetros con un modelo a batería, pero, en lugar de hacerlo con uno existente, creó uno específicamente para esta tarea, el Renault Filante Record 2025, que fue presentado al mundo durante el Retromobile del pasado mes de febrero.

Este es un vehículo conceptual. concebido con la eficiencia como máxima, algo de lo que deriva su diseño, que es bajo y alargado, cuenta con ruedas carenadas y tiene una silueta pensada para cortar el aire ofreciendo la menor resistencia posible.

Renault admite que superar los 1.000 kilómetros de autonomía con una carga es algo que se puede conseguir de muchas maneras. Lo más habitual es recurrir a técnicas de ‘hypermiling’, es decir conducción ultraeficiente en el que se circula a baja velocidad, aprovechando la inercia, la configuración del terreno, etc. La marca francesa no quiso hacerlo así.

Récord Renault Filante 2025

Su objetivo era alcanzar esta cifra con una orientación lo más realista posible. Para ello, ha equipado al Filante Record 2025 con una batería de la misma capacidad que la del Renault Scénic E-Tech, es decir. 87 kWh.

El lugar de prueba fue el circuito UTAC en Francia, donde el vehículo fue lanzado a las seis de la mañana. Era conduciendo durante 10 horas a una velocidad media de 102 km/h para recorrer una distancia de 1.000 kilómetros, ya que fue necesario realizar paradas técnicas para cambiar de conductor.

Los datos más destacados se refieren al consumo, sólo 7,8 kWh cada 100 kilómetros, lo que significó que al final de la prueba El 11% de la energía permaneció disponible, con el que podría haber recorrido otros 120 kilómetros.

Olivier Blanche, director de proyectos de Renault, afirma: “Este proyecto nació de una obsesión: lograr una eficiencia récord. Hemos luchado contra las condiciones climáticas y la aerodinámica, pero lo que más recuerdo es la aventura humana: un desafío colectivo extremadamente motivador, impulsado por el compromiso de los equipos Renault y de todos nuestros socios».