Con una simple mirada al mercado, es fácil ver que carros pequeños De tres puertas, prácticamente, Ellos desaparecieron. La razón es simple: las regulaciones actuales hacen que su producción Ser rostro y entonces También A él precio final.

EL modelos convenientes Para la ciudad soy, ahora, un ‘pájaro raro’. Para revertir esta situación, el unión Europea lo intentó inspiración más allá de las fronteras del Viejo Continente y lo encontré Japón.

hace unos días, Úrsula von der Leyen, Presidente de la Comisión Europea, anunció la intención crear A nueva categoría De Coches pequeños y económicos: sería el «Coche eléctrico». Con ellos no sólo facilitarían el acceso a los coches eléctricos, sino que también reforzarían el acceso a ellos competitividad De Europa contra China.

El Presidente de la Comisión Europea dejó claro que la industria europea motor es un «pilar» de economía ¿Y? “millones de empleos Depende de eso». Por ahora no ha especificado las tecnologías de propulsión, aunque ha dado algunas pistas: «Las futuro Y eléctrico y debe producido en Europa”.

Europa sabe que “millones de europeos ellos quieren adquirir coches asequibles. Por eso necesitamos invertir en vehículos pequeños y asequibles, diseñados para Europa y para satisfacer la creciente demanda mundial. Necesidad nuestro coche eléctrico: Limpio, eficiente, ligero, económico y hecho aquí.

Los ‘kei cars’, una fuente de inspiración

Por supuesto, el fuente de inspiración fue Japón y su «coches kei». Estos pequeños vehículos aparecieron en el mercado asiático en 1949 y no hay duda de su éxito: representar cerca de 40% de grabaciones de este país.

Para ser parte de esta categoría el vehículo debe medida, al máximo, 3,40 metros de largo y 1,48 metros de ancho. Además, debe estar equipado con un motor De 600cc y tiene un límite de potencia de 64 CV. Tienen la capacidad cuatro personas y, por lo general, formas cuadradas y rectangulares para optimizar la cabina y el espacio de carga.

¿Por qué tienen tanto éxito? porque el Gobierno de Japón aplica descuentos tanto en el impuesto que tienen que pagar adquirir el auto como en circulación. Con toda esta información surge una pregunta: NO Y más fácil importarlos a Europa? No, porque el aprobación Y diferente y adaptarlos a la normativa europea. Sería muy caro… perder una de sus grandes ventajas.

Primera noticia: 10 de diciembre

Así son las cosas Europa él tendrá su Propio «coches kei» que serán ubicados entre EL cuatriciclos de motor (L6/L7) y el coches (M1). Las medidas y potencia serán similares a los modelos japoneses: quizás, dado su tamaño, no tendrán que equipar tantos sistemas tecnológicos y de seguridad. Algo que los abaratara.

La Comisión Europea ya se ha reunido con fabricantes y asociaciones del mundo del motor para definir las bases y la hoja de ruta. No en vano, a principios de noviembre, Stéphane Séjourne, Comisario Europeo de Industria, reveló que dicha comisión lo hará noticias con respecto a la «Coche eléctrico» A él 10 de diciembre y, en el mejor de los casos, el primeras unidades se podía ver en el interior 2026.