Él Rally Dakar 2025 Ya es una realidad. La prueba de motores más rigurosa del planeta comenzó esta mañana a las Arabia Sauditamás precisamente en la ciudad de bishadonde tuvo lugar la etapa prólogo que marcó el pistoletazo de salida. Una jornada que dejó algunas sorpresas como la deslumbrante aparición de los jóvenes Édgar Canet.

El piloto español, el más joven de todos los inscritos en este Rally Dakar 2025 con sólo 19 años, acabó tercero en la categoría de motos tras una primera toma de contacto de sólo 29 kilómetros cronometrados. Una salida que sirvió principalmente para fijar el orden de salida de la etapa contrarreloj de 48 horas que comenzará este sábado y finalizará el domingo, también en Bisha. Mientras prevalecía el triunfo sobre dos ruedas Daniel SandersEn el auto llegó la sorpresa. Latagán imponiéndose delante Ekstrom Y Al-Attiyah.

Sin embargo, en un escenario de poco más de un cuarto de hora, es difícil sacar conclusiones. Y estos días los dedicamos a tomar el pulso al campo y sobre todo a las nuevas máquinas. Desde el primer día, todas las miradas están puestas en los vehículos que inician su andadura en esta prueba maratoniana.

Y si alguien sabe mucho sobre esto, sobre cómo tomar el pulso a la carrera, genial. los pilotos de la categoría de motos Original by Motullos que se van sin ayuda. Los auténticos supervivientes del Rally Dakar, los pilotos que no cuentan con mecánicos que les ayuden a solucionar sus averías, ponen a prueba la dureza de esta icónica carrera desde el primer segundo.

Este es el caso de pilotos como Javi Vega. el corredor de Puente del Grupo – Koveque regresa a la clasificación general después de haber corrido el año pasado como embajador por normativa, contó desde Arabia Saudí las peripecias de una noche que no fue fácil. Como toda antesala de una gran cita, la preparación para la salida de este Rally Dakar estuvo marcada por el nerviosismo, pero sobre todo por increíbles tormentas de arena.

Temprano en la mañana, vendaval y desierto

Correr el Rally Dakar es mucho más que subirse a una moto o a un coche y recorrer los más de 7.000 kilómetros que componen la prueba, conexiones incluidas. Esto también sucede el primer día de todos y despertarse completamente cubierto de arena. Esto es lo que le pasó al piloto de la categoría Original by Motul, Javi Vega.

El madrileño, dentista de profesión y piloto superviviente de vocación, regresó este año al Dakar tras un 2024 bastante desgraciado. Por un lado, no pudo competir por la victoria en la categoría de piloto autónomo tras terminar entre los 30 primeros de la general en 2023. Y por otro, porque durante la etapa 2 sufrió una gravísima caída que le dejó con un profundo corte en su cuerpo. pierna que sólo pudo curar a su regreso a España.

Sin embargo, el Dakar 2025 no le ha dado una bienvenida especialmente cálida. Y durante estos días en Bisha los pilotos son víctimas de lo siempre inoportuno tormentas del desierto. Y lo peor es que llegan cargados de arena que acaba colándose en las tiendas en las que descansan.

Así se ha despertado esta mañana Javi Vega, que a las 6:00 horas intentaba limpiar la nube de polvo en la que se había convertido su pequeña cabaña. Sin embargo, se lo tomó con cierto humor. “Mejor eso que la lluvia”. Seguía siendo un hándicap importante para empezar el Dakar. «Es sorprendente la cantidad de viento que hay y la cantidad de suciedad que entra»..

Pese a todo, Vega logró completar la primera etapa sin contratiempos y con un resultado positivo. «Los primeros 30 kilómetros de contacto. La verdad es que estuvo muy bien. Mucho polvo». El español acabó sexto en su categoría, a poco más de un minuto del líder, el rumano. Emmanuel Gyènes.

«Salimos en orden de número y tuve que adelantar a cinco pilotos. Fue complicado y no pude correr mucho. Tenemos que cambiar un poco el chip respecto a lo que estamos acostumbrados en España. Hay mucho camino allí». y aquí es un poco más rápido. Feliz, mañana estaremos en nuestro lugar.

Vega estrena moto en 2025, sustituyendo a Yamaha por Kove, marca con la que ha lanzado un nuevo proyecto. «La moto está muy bien, ahora tenemos que hacer algunas cosas con ella. Mañana empezaremos con las cosas buenas». Sin embargo, la primera jornada del Rally Dakar estuvo marcada principalmente por el polvo, especialmente acentuado por las impresionantes corrientes de aire provocadas por las tormentas de las últimas horas.

Una situación que no sólo afectó al Original, sino también a los pilotos de la clasificación general como fue el caso del español. lorenzo santolino. el de shercoque finalizó decimoquinto, a 1’11» de Sanders, afirmó al final del prólogo: «Me sentí cómodo. Es una pena que cuando llegué a Balooshi estuviera justo en un cañón y había mucho polvo. Tuve que tener cuidado hasta que el terreno se abrió un poco más. y pude pasarlo. «Perdí algo de tiempo».

Así se produjo esta particular primera toma de contacto del Rally Dakar 2025. Una jornada marcada sobre todo por estas tormentas de arena que añadieron una dificultad adicional a la dureza intrínseca de la prueba más esperada.