La compañía alemana anuncia novedades y lo hace con el sucesor del Volkswagen ID.3, el nuevo ID.3Neoque llega a mediados de abril con un modelo eléctrico compacto y con más funciones recibiendo software de última generación. Uno de ellos es el Travel Assist mejorado, así como el One Pedal Driving, algo que ya viene incluido en el ID.4, el ID. 5 e ID.7 con este software.

Todos los coches nuevos de esta gama ahora tienen la capacidad de alimentar dispositivos externos con un potencia de hasta 3,6 kW con tecnología Vehicle-to-Loadalgo muy útil a la hora de viajar de una forma mucho más aventurera. Además, próximamente se lanzarán al mercado los nuevos vehículos eléctricos de la marca con innovaciones que ofrecerán una mayor flexibilidad en la vida diaria y las actividades de ocio.

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El sucesor del ID.3 aún no ha llegado a las fábricas, pero la empresa alemana ofrece un vistazo Diseño del Volkswagen ID.3 Neoque presenta formas redondeadas en el frontal con un haz de luz de un lado a otro para unirse a los faros y el logo alemán en el centro, sin olvidar las características llantas que recuerdan a las del GTI.

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Este nuevo modelo, previsto para abril, al igual que los nuevos ID, tiene la Sistema de infoentretenimiento Innovisiony se integró una tienda aplicaciones en la tienda In-Car para activar o ampliar funciones y servicios de forma digital, flexible y específica para cada vehículo.

Al igual que en un smartphone, es posible descargar las aplicaciones más populares en ámbitos como audio, vídeo streaming, aparcamiento, carga o juegos, aunque lo que más llama la atención es la opción de llave digitallo que permite un cómodo acceso a través de un dispositivo móvil. Se complementa con una llave clásica, por lo que no habrá problemas a la hora de colocar cualquier modelo en la cocina eléctrica.

En cuanto a la comunicación, todo es inalámbricoy sin necesidad de una aplicación especial, y se produce un cambio en el concepto de funcionamiento, porque todos los modelos futuros contarán con botones en el volante para mejorar la gestión intuitiva de las diferentes funciones.

Con Vehicle-to-Load, los dispositivos externos ahora pueden alimentarse con una batería de alto voltaje de hasta 3,6 kW, posible gracias a un Toma interna de 230 V y un adaptador independiente, también a través de la conexión modo 3 de la toma de carga.

También hay novedades en el motor y la batería, ya que los vehículos base con ID.402 y ID.503 Puro tienen APP 350un sistema de propulsión de 140 kW, que corresponde a 190 CV de potencia y proporciona un mayor par, al tiempo que reduce el consumo respecto al APP 310.

Gracias a esto, el La autonomía del ID.4 aumenta en 40 kilómetrosy combinado con la batería neta de fosfato de hierro y litio de alto voltaje de 58 kWh, obtiene un paquete robusto y eficiente.