Que la temporada 2026 de Fórmula 1 iba a ser difícil para williams Esto se vio desde el principio. Los planes se idearon mucho antes de que comenzara el curso y el equipo que dirige Carlos Sainz Tuvo que repensar su situación. El madrileño lo hace a su manera: trabajador y concienzudo. Encontró velocidad, anotó puntos y parecía que el AH48 tal vez tenía algo más. Pero la gira europea y la primera’chorroLas mejoras en la red empezaron a afectar a los británicos.

Austria Es otro mensaje duro y sólo pueden soñar con ello. T2 algo que, de momento, parece muy lejano. carlosSainzlo que no estaba en el FP1no pasó del puesto 18 del ranking a más de dos segundos de los mejores tiempos de la sesión. Él venció al Aston Martin y Cadillac, pero pagó para que su coche perdiera toda la competitividad que tuvo en otros momentos del curso. “La naturaleza del circuito nos pone las cosas muy difíciles, entre el calor y las zonas de alta velocidad”, subrayó el madrileño. «Necesitamos mejorar si queremos tener alguna posibilidad de avanzar a la Q2», añadió.

El fin de semana no parece el mejor, aunque la mentalidad de williams Está fijado para el largo plazo. También durante la temporada, aunque otros rivales directos mejoren y consigan resultados más ilusionantes. “Estamos impresionados por la competitividad de la red, su desarrollo es brutal. carreras toros o Audi. «Es bueno para el deporte», dijo. James Vowleslíder de los de Arboleda. Aunque apuesta porque no se quedarán atrás.

Una gran mejora

Básicamente, porque en williams Creen en sus mejoras. Aunque ya los sitúan para después de las vacaciones de verano, lo que Sainz Había previsto que se concentraría en el último tercio del curso. “Nuestro objetivo es ser mejores que los demás, pero con la capacidad de desarrollarnos, creo que eso desaparecerá después del parón”, afirmó. deseos. Está vacío.

No creo que mucha gente consiga el rendimiento que tenemos a partir de este momento.

James Vowles

Pero el británico es en general un líder optimista y ve que habrá un salto adelante. «No creo que mucha gente consiga el rendimiento que hemos tenido a partir de este momento», admitió. Esto sería un apoyo para un Sainz no está recibiendo la recompensa que debería darse al piloto de élite. De hecho, esto aún no se ha calculado. Europaaunque en Mónaco lo tuve en la mano hasta Hülkenberg pasó de ser optimista Mínimos.

Fechas

El plan también proporciona ubicaciones específicas. “Habrá un paso adelante en Piedra de plata«, afirmó. Será la próxima semana y no debería ser un paso de gigante, aunque ayudará a cosas importantes como la pérdida de peso. «Daremos pequeños pasos y en Bakú «Veremos un gran cambio», añadió. Será al final del Tour Europeo y en el inicio de las carreras finales. Si el coche mejora, las noticias serán mejores si finalmente se añade la posibilidad de recuperación. Bahréin en otro triplete en la resolución del curso.

Por supuesto en Austria Estas buenas intenciones no tendrán recompensa. será un gran premio difícil, basado en encontrar oportunidades con un coche con defectos importantes. «Hemos observado varias veces este año que el equilibrio no es el que queremos. Y hay diferencias en las curvas de derecha e izquierda», señaló su jefe.

Daremos pequeños pasos y en Bakú veremos el gran cambio.

James Vowles

Con el peso y un paso más allá en cuanto a aerodinámica, serán puntos en los que habrá que trabajar. «Esta es parte de la razón por la que necesitamos asegurarnos de que se esté haciendo el trabajo correcto en la fábrica. La buena noticia es que va bien y hemos desarrollado cambios que veremos», concluyó. Para Sainz Serán buenas noticias, aunque de momento seguirá viendo lo poco que se recompensa su buen ritmo y habilidad. Es hora de remar.