EL llegada del coche Xiaomi hacia Europa en general y hacia España en particular es uno de los más esperados. Tanto es así que, aunque no se espera su lanzamiento oficial antes de 2027, se trata del coche chino importado más directamente al Viejo Continente. Ahora, más de un año después del inicio de las ventas por estos lares, existe otra forma de ponerse al volante, aunque no sea la tradicional: «GranTurismo 7».

Se acaba de presentar el último capítulo de la popular saga de videojuegos de carreras tu nueva actualización, el 1.67, que, entre muchas otras novedades, cuenta con la presencia de Xiaomi SU7 Ultra, la versión de alto rendimiento del automóvil chino.

Su aparición en el juego tiene más peso del que podría parecer a priori, dado que es la primera vez que un coche chino participa en la saga, lo que es una muestra más del peso que está cogiendo la industria automovilística china a nivel global.

El Xiaomi SU7 normal no está disponible (y tampoco su hermano, el Xiaomi YU7), lo cual tiene sentido ya que, aunque en Gran Turismo Siempre ha habido autos de todo tipo, categoría y prestaciones, es comprensible que se prefiriera incorporar en primera instancia el Variante más deportiva del sedán.

El SU7 Ultra es uno de los coches eléctricos con mejores prestaciones del mundo. Dispone de un sistema de propulsión compuesto por tres motores que desarrollan una potencia conjunta de 1.548 CV. Esto es suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en 1,97 segundos, a 200 km/h en 5,96 segundos, para alcanzar los 300 km/h en 15,07 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

Gracias a ello se han conseguido numerosos récords, como ser el el coche de producción más rápido en Nürburgring, marcando 7:04.957 en el Infierno Verde.

Dos modelos más en la actualización.

Aunque es la presencia del Xiaomi SU7 Ultra lo que más destaca en la actualización del juego, no es la única característica nueva. Siguiendo con coches nuevos, estoy tanto el Porsche 911 992 GT3 R como el Hyundai Elantra N TC.

Además, también incorporan tres nuevos circuitos: World Touring Car 600 en Nürburgring, World Touring Car 700 en Spa-Francorchamps y World Touring Car 800 en Mount Panorama en Australia.