Broad Arrow ha declarado la guerra a las grandes casas de subastas de coches. Si RM Sotheby’s sufrió el primer ataque de la casa norteamericana en el Concorso d’Eleganza de Villa d’Este, en Italia, ahora es Bonhams la que ha recibido un duro golpe por parte de la casa de subastas de seguros Hagerty al renunciar a su histórica alianza con The Quail.

El tradicional evento de la Semana del Automóvil de Monterrey (California, EE. UU.) sufrirá una transformación histórica los días 13 y 14 de agosto. Broad Arrow Auctions debutará como socio oficial del evento con una colección de 175 automóviles excepcionales que van desde joyas clásicas de la Edad de Oro hasta íconos de alto rendimiento modernos para atraer a todo tipo de coleccionistas. El equipo global de especialistas de Broad Arrow ha seleccionado meticulosamente cada lote, solidificando lo que promete convertirse en uno de los eventos más importantes del calendario de coleccionismo de automóviles de América del Norte.

«Nuestro equipo ya ha reunido un interesante grupo de autos para nuestra primera venta en The Quail y estamos agregando vehículos todos los días». explica Barney Ruprecht, vicepresidente de Broad Arrow Auctions. La casa de subastas de automóviles aprovechó esta oportunidad después de establecer ocho récords mundiales en la venta de la Monterey Car Week 2025. Este historial le da credibilidad para realizar una subasta de este tamaño en uno de los eventos de lujo más influyentes del mundo.

Iconos modernos de alto rendimiento y tecnología híbrida.

Los vehículos de The Quail Auto Auction reflejan las múltiples facetas del coleccionismo contemporáneo. El catálogo se abre con un Lamborghini Sián FKP 37 de 2020 de un solo propietario que representa un hito tecnológico en la historia de la marca italiana. El ejemplar, presentado en Bianco Asopo y Grigio Liqueo con toques de Verde Lampros, ha recorrido sólo 457 kilómetros desde su producción. Equipado con un motor híbrido V12 de 6,5 litros que desarrolla una potencia combinada de 797 CV, este Sián es una de las 63 unidades producidas y su valor se estima entre 2.375.000 y 2.850.000 euros.

La selección de subastas de automóviles contemporáneos también incluye ejemplos más especializados. Entre estos destaca A 2023 Ford Bronco DR, uno de los 50 ejemplares del modelo Desert Racer, prácticamente nuevo con sólo 31 kilómetros en el odómetro. El vehículo -prácticamente una máquina raid de primer nivel que puede matricularse para la circulación legal- combina capacidad fuera de la carretera Desarrollado por Ford Performance con ingeniería de Multimatic Motorsports, luce una decoración inspirada en el legendario Big Oly, el icónico Bronco que arrasó en las carreras de estilo Baja en la década de 1970.

A 2016 Dodge Viper GTC Completa el podio de lo más destacado de esta sección de máquinas brutales. Con menos de 10,000 millas en el reloj, este titán con un historial de dos propietarios alberga un motor V10 de 8.4 litros que produce 636 caballos de fuerza, entregados a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Su presupuesto varía entre 190.000 y 237.500 euros y se ofrece sin reserva, lo que la convierte en una interesante oportunidad para quienes buscan una maquina de musculos puro y duro.

Leyendas de la competencia y la época dorada de The Quail Auction

La subasta de automóviles Quail resulta más interesante cuando se trata de coches de carreras históricos. Una verdadera joya es la Porsche-Sauter 356 Pre-A Sportwagen Roadster de Klenk de 1951, valor entre 1.710.000 y 2.090.000 euros. Este ejemplo representa el vínculo evolutivo entre el primer Porsche, el America Roadster y el icónico 356 Speedster que nacería más tarde.

Construido por Hans Klenk Karosserie -el mismo artesano que ganaría la Carrera Panamericana con un Mercedes 300 SL-, el vehículo participó en competencias en lugares como Nürburgring (Alemania), Montecarlo (Mónaco), las 24 Horas de Le Mans (Francia) y Riverside (California, EE.UU.). Porsche-Sauter fue recomprado por la fábrica de Porsche en Stuttgart (Alemania) para desarrollar el motor Tipo 528 Super y posteriormente utilizado en el America Roadster. Hoy no sólo es una joya con una brillante historia, sino que es candidata a participar en los eventos históricos más prestigiosos del mundo.

Igualmente histórico es un Maserati A6GCS de Fiandri & Malagoli producido en 1954, número de chasis 2078. Este ejemplar fue utilizado por la propia Maserati en Módena (Italia) para competir oficialmente en la temporada de 1954, cuando lo conducía la leyenda Luigi Musso. El vehículo cuenta con victorias de categoría en el Giro delle Calabrie, el Circuito di Senigallia y el RAC Tourist Trophy, además de haber participado en la Mille Miglia Storica y el Colorado Grand durante las últimas tres décadas de la mano del actual propietario. Su valor estimado alcanza los 2.280.000-2.755.000 euros.

Completa esta trilogía de máquinas de carreras Porsche 924 Carrera GTR Brumos de 1981, Ganador de la clase IMSA GTO en las 24 Horas de Le Mans de 1982. Es uno de los diecisiete ejemplares de carreras producidos por Porsche en su sede de Weissach (Alemania). Conducido por leyendas como Doc Bundy y Jim Busby, el vehículo compitió tres veces en las 24 Horas de Daytona (Florida, EE.UU.) y las 12 Horas de Sebring. Ahora que los Porsche cambiar Empiezan a hacer valer su valor, la valoración del 924 más brutal que puedas conducir está entre 570.000 y 760.000 euros.

Los clásicos que cierran el círculo en el remate regiomontano

Una de las 44 unidades producidas del Nissan Nismo 400R (1996) proporciona la perspectiva de la recopilación JDM. Este ejemplar, el vigésimo construido, incorpora el motor RBX-GT2 derivado de Le Mans: un seis cilindros en línea turboalimentado que desarrolla 400 CV. Importado recientemente a Estados Unidos tras casi tres décadas en Japón, es sin duda uno de los coches de colección japoneses más cotizados en América, con una valoración de entre 760.000 y 902.500 euros.

En fin, no podía faltar. Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé. Se trata de una unidad de 1955 acabada en negro con cuero verde cuyo número de chasis original coincide con la carrocería, motor, transmisión, mecanismo de dirección, travesaños y eje trasero. Su presencia es tan excepcional que será un auténtico objeto de deseo en los eventos de conducción y carreras más exclusivos del planeta. El precio estimado alcanza los 1.757.500-2.090.000 euros. Está claro que la guerra de Broad Arrow contra el resto de casas de subastas de automóviles acaba de comenzar.

Las claves de la subasta de coches Broad Arrow en The Quail

• Broad Arrow Auctions debuta como socio oficial de The Quail con 175 raros autos de colección en agosto de 2026.
• El Lamborghini Sián FKP 37 2020 lidera la subasta como un ejemplo híbrido único con una potencia de 797 hp.
• Los autos de carreras históricos como el Porsche 924 Carrera GTR Brumos, ganador de Le Mans, abren oportunidades para los coleccionistas que buscan rarezas con valor histórico y precios en aumento.
• El Porsche-Sauter 356 Pre-A de 1951 representa el vínculo evolutivo entre los orígenes de Porsche y sus sucesores. roadsters.
• El Maserati A6GCS de 1954 conserva una documentación exhaustiva como monoplaza oficial con victoria de Luigi Musso.
• El Nissan NISMO 400R cubre el ángulo de recolección JDM con solo 44 unidades producidas.
• Todos los vehículos son aptos para eventos históricos y competiciones internacionales de primer nivel.