Julio Verne imaginó dar la vuelta al mundo en 80 días y Tobías Wagner conductor de camión y creador de contenidos con más de 160.000 seguidores, se propone algo igualmente ambicioso pero más disruptivo: Recorre el planeta a bordo de un Mercedes Benz eActros eléctrico con tan solo 80 paradas de carga. El proyecto, desarrollado junto con Mercedes Benz Trucks, podría convertirse en la primera vuelta al mundo en un camión propulsado por baterías.

La expedición comenzará en otoño de 2026 y durará aproximadamente un año. La ruta atravesará más de 35 países para un total de casi 45.000 kilómetros, afrontando todo tipo de terrenos: autopistas europeas de alta capacidad, rutas rurales desafiantes y zonas remotas, donde la infraestructura de carga eléctrica es todavía prácticamente inexistente.

El Mercedes Benz eActros: una fortaleza eléctrica sobre ruedas

El protagonista del viaje es un vehículo de serie: El Mercedes Benz eActros 600, galardonado como Camión Internacional del Año 2025 y el primer vehículo de este tipo en llegar al Cabo Norte. Este camión de largo recorrido está equipado con una batería de más de 600 kWh basada en tecnología LFP (fosfato de hierro y litio), capaz de ofrecer una autonomía real de 500 kilómetros con una carga completa. Para el envío, donde estará vacío, esta cifra podría superarse con creces.

La unidad específica que se probará salió de la línea de producción en la planta de Mercedes Benz en Wörth am Rhein a mediados de abril. Antes del inicio del viaje sufrió varias modificaciones, como un soporte para rueda de repuesto con unidad de carga móvil integrada, neumáticos individuales y faros adicionales o una carrocería adicional tipo camper especialmente desarrollada por la empresa Bliss Mobil, que servirá como base móvil para el viaje y actuará como casa móvil durante los doce meses que dure el viaje.

Quién es el Elektrotrucker: 200.000 kilómetros eléctricos antes del gran salto

Tobias Wagner no afronta este desafío como un aventurero improvisado. Este Empresario de 32 años, originario de Mühldorf am Inn (Baviera), Desde hace años trabaja como camionero profesional a tiempo completo para Nanno Janssen Spedition GmbH, una empresa de logística de Baja Sajonia que está completando la transición de su flota a la electricidad. Antes de emprender este viaje alrededor del mundo, Wagner Ha recorrido 200.000 kilómetros conduciendo camiones eléctricos en el transporte nacional e internacional en 22 países europeos, incluido el eActros 600 a partir del verano de 2025.

Tu canal de YouTube, donde documentas tus rutas con total transparencia, le ha ganado una comunidad leal que sigue de cerca cada carga, cada ruta y cada desafío técnico.. Con este proyecto, Wagner quiere ir mucho más allá de Europa para demostrar (o probar) los verdaderos límites de la electromovilidad en el transporte pesado.

«Después de innumerables viajes a 22 países, una cosa estoy segura: Los camiones eléctricos funcionan perfectamente en el transporte de larga distancia. Para convencer incluso a los más escépticos, sigo los pasos de Julio Verne, aunque no daré la vuelta al mundo en 80 días, ¡sino en 80 estaciones de carga! Para tal aventura, el eActros 600, con su enorme capacidad de batería, eficiencia y opciones de carrocería, es el compañero perfecto. Por eso quería utilizar este vehículo específicamente para demostrar que la electromovilidad en el transporte pesado ya es una realidad»dice Wagner.

¿Hasta dónde puede llegar realmente un camión eléctrico?

El verdadero objetivo del viaje es responder una pregunta que divide al sector del transporte: ¿Está la electromovilidad pesada preparada para operar fuera de las rutas europeas y bien equipada con infraestructuras?

Christian Wilz, presidente del consejo de administración de Mercedes Benz Trucks Alemania, resume bien este compromiso: «El transporte de larga distancia con vehículos eléctricos de batería ya es una realidad en muchas partes de Europa. Nuestros clientes demuestran en sus operaciones diarias que la logística eléctrica de larga distancia funciona, siempre que exista la infraestructura necesaria. Ahora Estamos entusiasmados de ver las experiencias que obtendrá Tobias con el eActros 600 en su extraordinaria expedición global. eso es un viaje demostrará que el transporte de larga distancia con vehículos eléctricos de batería ahora puede funcionar en todo el mundo y que en muchas regiones aún no se han creado las condiciones necesarias para que sea ampliamente practicable.

Wagner pretende documentar cada etapa del viaje para sus seguidores.compartiendo información técnica, consumos reales, tiempos de carga y obstáculos -climáticos, topográficos y logísticos- que se presenten. Los detalles finales del vehículo de expedición se presentarán públicamente a principios del verano de 2026.

Más imágenes de Tobias Wagner y el camión Mercedes Benz eActros 600

Foto de : Mercedes-Benz