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Una multa cada 5,2 segundos. Este es el ritmo al que la Dirección General de Tráfico (DGT) ha multado a los automovilistas durante todo el año 2025. Puede que no les parezca un «buen momento» si les decimos que los agentes presentaron más de 6 millones de denuncias a lo largo del año pasado, pero sin duda es el «récord» que intentarán batir en 2026.

Sólo el año pasado, y según datos del Anuario Estadístico General 2025, La DGT impone unas 12 multas por minutoalrededor de 700 cada hora y más de 16.700 por día. Un flujo constante de sanciones que llevó a Traffico a superar por primera vez la barrera de los seis millones de multas en un solo año. ¿Conducimos peor que antes o simplemente hay más vigilancia en las carreteras?

De un millón en los años 60 a más de 6 millones de multas en 2025

Para comprender la situación actual debemos mirar hacia atrás. En concreto, hasta 1961, cuando La DGT presentó algo más de un millón de denuncias en sólo un año. Y en aquel momento circulaban poco más de 1,2 millones de vehículos.

El crecimiento ha sido progresivo, aunque no lineal. La DGT superó la barrera de los dos millones de multas en 1970, cuatro años después ya había alcanzado los tres millones, y hubo que esperar hasta 2008 para alcanzar los cuatro millones de multas. Y en los últimos años el «salto» ha sido mucho más rápido, con cinco millones de multas en 2022 y, ahora, más de seis millones en 2025.

Este último apartado es el más sorprendente. El periodo comprendido entre 2022 y 2025 concentra los mayores volúmenes de toda la serie, dado que en apenas cuatro años pasamos de 5,5 millones a más de 6,1. Lógicamente hay más coches, porque el parque automovilístico actual supera los 34 millones de vehículos.

La forma de controlar también ha cambiado, ya que hay más radares que nunca, más vehículos y más sistemas automáticos para controlar el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y otras infracciones igualmente frecuentes, como no utilizar el cinturón de seguridad o conducir con el teléfono móvil.

¿En qué comunidades autónomas se imponen mayores sanciones?

Si empezamos a “rascarnos” entre las comunidades autónomas con más sanciones, Andalucía encabeza la lista con más de 1,5 millones de denuncias en 2025. Seguida de la Comunidad Valenciana, Madrid y Castilla y León.

A nivel provincial, Madrid lidera con más de 720.000 multasy le siguen Valencia, Cádiz, Alicante y Málaga. Todos ellos tienen en común que se trata de territorios con mucho tráfico, alta densidad de población o un flujo constante de viajes, especialmente durante los puentes y periodos vacacionales, como la pasada Semana Santa. Aunque los datos de la DGT no incluyen Cataluña y País Vasco, que tienen transferidas competencias en tráfico.

Objetivo de la DGT para 2026: ¿menos infracciones o más control?

Quizás más de 6 millones de multas en un año no llamen tanto la atención como una multa cada 5,2 segundos, pero sin duda es un tiempo récord. Si lo miramos desde un punto de vista operativo, muestra La DGT tiene una altísima capacidad de control con radares, cámaras y otros sistemas que permiten detectar infracciones sin necesidad de presencia física continua.

Sin embargo, si el objetivo de la DGT es mejorar la seguridad vial, lo lógico sería que las infracciones disminuyeran con el tiempo y que no se registren tiempos récord todos los años. Es decir, el intervalo entre multas debería ampliarse, no acortarse.

La entrada 5,2 segundos: El ‘gran momento’ que la DGT busca superar en 2026 se publicó por primera vez en Motor16.

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