IAG ha completado el indemnización que tenía pendiente de pagar a Air Europa por abortar la compra de la aerolínea del Grupo Globalia, con la que el holding propietario de Iberia, British Airways, Vueling, Leven y Aer Lingus ha desembolsado el total 125 millones de euros por una operación que no se acometió.

El conglomerado aéreo renunció el pasado 1 de agosto a la compra de Air Europa debido a la múltiples obstáculos impuestos por la Comisión Europea a la operación. Y según el informe de resultados correspondiente a los nueve primeros meses del año remitido por IAG, con la decisión de desistir de la adquisición, el pago de una Comisión por incumplimiento de contrato o «break-fee» de 50 millones de eurosantes de que el grupo anunciara sus resultados para el primer semestre de 2024, el 2 de agosto de 2024. En consecuencia, añade, el grupo reconoció un gasto excepcional en otros (gastos)/ingresos no operativos en la cuenta de resultados del segundo trimestre. Los ingresos fiscales correspondientes ascendieron a 5 millones de euros.

Segundo pago

Los 50 millones de compensación a Air Europa estaban incluidos en el acuerdo que la aerolínea del grupo Globalia e IAG firmaron en su último acuerdo de compra y se suman también a otros 75 millones que el holding hispanobritánico ya había pagado a la aerolínea. que la familia Hidalgo controla en el marco de la misma operación. A finales de 2021, ambas compañías rompieron el primer acuerdo que alcanzaron en noviembre de 2019 -y que habían modificado en enero de 2021 para reducir el precio de Air Europa de 1.000 millones a 500- ante las trabas que ya había perfilado Bruselas. a la operación. Sin embargo, ambas partes se dieron unas semanas, hasta finales de enero, para encontrar una solución alternativa que hiciera viable la operación. Así pues, IAG no sólo pagó el 35 millones como sanción que contemplaba la ruptura del primer acuerdo pero pagó 40 millones adicionales como muestra de su voluntad inequívoca para realizar la operación.

Cuando la compra ya parecía olvidada, en marzo de 2022, IAG acordó conceder un préstamo convertible por valor de 100 millones de euros con un plazo de amortización de siete años a Globalia, matriz de Air Europa. A cambio, el conglomerado angloespañol se aseguró un año de negociación en exclusiva para hacerse con la aerolínea del grupo fundado por Juan José Hidalgo. En agosto, IAG capitalizó el préstamo y adquirió el 20% de Air Europa que aún posee.

Con la operación de incorporación de Air Europa a IAG ya frustrada, está por ver qué hará el holding con esta participación. La decisión más inminente que tendrás que tomar es decidir si acudir o no a Ampliación de capital propuesta por la familia Hidalgo antes de finales de año para evitar la disolución de la aerolínea de Globalia. En la última rueda de prensa con los medios para presentar los resultados de los nueve primeros meses del año, el consejero delegado de IAG, Luis Gallego, aseguró que aún no han tomado una decisión.