Alabama repostar, muchos conductores hacen esto apurado por falta de tiempo. Otros correr al máximo capacidad del depósito que tiene tu coche para ampliar su autonomía. Ambas prácticas han caído en el limbo mitos y realidad: ¿Es malo llenarlo hasta arriba o hacerlo demasiado rápido?

¿A qué velocidad se debe llenar el tanque?

A él boquilla por el proveedor regla A él pasado de combustible y generalmente tiene diferentes velocidades relleno, dependiendo de la fuerza con la que se presione el mango.

• cuando el el tanque está casi vacío, es mejor usar el Más rápido para no prolongar innecesariamente los tiempos de repostaje.
• Cuando el nivel se acerca al máximo, es mejor terminar de repostar Más lento para prevenir presión Se forma espuma en el conducto. Esto evita que llenado completo del tanque y al mismo tiempo produce una evaporación excesiva.
• Si quieres explotar la capacidad disponible para garantizar la máxima autonomía, mejor Terminar de rellenar con cuidado. Esto evita que el combustible se escape por el rebosadero o por la propia abertura de llenado.

Cabe recordar que poco o nada ayudará lo anterior si no conduces eficientemente. Respetar los límites de velocidad, evitar aceleraciones bruscas, no abusar del aire acondicionado, comprobar la correcta presión de los neumáticos y mantener la mecánica en buen estado serán las claves para reducir el consumo y hacerlo patente en tu bolsillo.

¿Es perjudicial llenar el depósito hasta el borde?

la verdad es esta NO… siempre y cuando se tenga cuidado no vayas más allá de la boca y causar un derrame inútil de combustible en la gasolinera. Un accidente que, además de peligroso, debe ser comunicado inmediatamente a los responsables. estación de servicio.

La capacidad del tanque está diseñada y calculada en base a contener combustible hasta tubo donde está lleno; Los vehículos modernos también están equipados con sistemas para evitar cualquier peligro. A rebosar en la boca de carga garantías EL evacuación de combustible restante y el tapón es el responsable del cierre hermético del tanque.

A esto hay que sumarle un válvula de seguridad lo que evita la formación de presiones excesivas debido a la evaporación de los gases en el aire contenido en su interior. En ocasiones, y cuando el depósito está muy vacío, se notan cuando son expulsados ​​tras abrir el tapón.