Márquez, Márquez y más Márquez. La Copa del Mundo Motogp A partir de 2025 se siente como una fiesta para la familia Brewer Champions. No solo por Bagazoque podría ser predecible obtener el mejor ducati posible, en teoría, el GP25, el mismo año, pero también para ÁLEX, que dominó dos de las tres pruebas y es más seguro que desde su llegada desde su llegada a la clase reina en 2020.

GP24 continúa dominando

La primera conclusión de la prueba de Sepang es que hay una motocicleta que marca la directiva cuando la necesita: El ducati gp24Quien fue campeón con Jorge Martín y corredor, con Pecco Bagnaia en 2024. No con las innovaciones introducidas por las otras fábricas las alcanzarán para vencerlo. ÁLEX Márquez Firmó el mejor giro, una décima y media del registro, y tuvo El mejor ritmo En Malasia. Es cierto que es una de sus pistas favoritas, con muchas curvas largas, pero se sorprende por su nueva máquina. «La motocicleta es realmente buenaEstoy muy satisfecho, pudimos ajustar todo. Es solo una prueba, pero es para ser feliz «, dijo Radiant.

Álex, dulce

Álex ya ha terminado muy bien en 2024 después de sufrir al comienzo por su adaptación a GP23, que nunca le gustó. «ApreciasPero no tienes que presionarte. Esto queda para los del equipo oficial «, dijo Marc … hacia sí mismo. Los otros que guían a ese desmosseii también están fascinados. Franky MorbidelliQue parece renacer. “Terminamos de la mejor manera. Estoy muy feliz Te daremos muchas satisfacciones Este año «, dijo como un mensaje para los fanáticos de VR46. O el recluta Fermín aldeguerya consolidado en posiciones altas. «Hasta Los otros pilotos Ducati me felicitaron por mi adaptación. Mis sensaciones son incluso mejores que mi tiempo y todavía tengo mucho que descubrir «, salí.

Benditas dudas con GP25

Se captura una sola motocicleta que puede ofrecer un mejor rendimiento: el GP25, el nuevo modelo Panigal. Pold ciertos aspectos del anterior, pero la duda está en la hélice. «Con el motor, tendremos dudas hasta el último díaDebes tomar la decisión con mucho cuidado. Todavía no podemos cerrar la diferencia de frenado con GP24. Tenemos una motocicleta que funciona perfectamente y otra que tiene un motor que parece tener un gran potencial, en el que aún tenemos que entender mucho «, dijo Bagnaia.

Marc coincidió con el Turín casi con las mismas palabras en sus comentarios a los ingenieros todos los días, («Nunca le sucedió a mi compañero de equipo», admitió Pecco) y tuvo que posponer la elección. «Ducati tiene un buen problema Porque la base ya está tan refinada que debes estar muy segura. Por eso lo probamos y lo probamos. Con el GP24, puedes luchar por el títuloCien por ciento «, dijo.

Yamaha, segunda marca?

Otros, la mesa dice algo seguro: Fabio Quartarara Estaba entre los primeros tres días. Sin embargo, Yamaha Ya tenía muchos datos con la prueba y es por eso que French va con los pies de plomo. Sin embargo, el diablo dio datos aplastantes para animar. «De 2019 a 2024, mejoramos seis décimas; de 2024 a 2025, Ocho décimas. La clave será Tailandia porque hay un tercero manejar Con respecto a Sépang «, proclamó sabiendo que el Tracción trasera Los hirió en las últimas lecciones. Pero hay optimismo con M1 y su mejora. «La base es excelente», certifica Rins álex. Tanto es así que Bagnaia se atreve a decir que serán el Segunda fábrica En 2025.

Aprilia, huérfana de Jorge Martín

Los planes de Aprilia Cayeron al comienzo del primer día, con las cataratas y las lesiones de Jorge Martín y Raúl Fernández. Los dos ya han sido explotados y en Noale, rezan para ir a Buriram. RS-GP25 necesita mucha evolución y solo con CorrerEl probador Respaldo Y reclutar Ai ogura No sucede. «No podía tomar las escaleras que la motocicleta a menudo quería no conducir la motocicleta tan bien como me gustaría. Si Aprilia no tuviera potencial, no habría hecho 1:57«, Concedió» Bez «.

Ktm, en manos de Acosta

Ktm Él es fiel a sí misma. Durante otros años, ha aprendido a mantener sus cartas hasta el final. Parece que no forzan o no enseñan todo. «Somos mejores de lo que dicen nuestro tiempo», dijo Pedro AcostaEl más fuerte para buscar el «Top 10». Están involucrados en aerodinámica, jugando con electrónica, buscando equilibrar la motocicleta … muchas cosas a las que agrega que Maverick Viñales y Enea Bastianini Están en plena adaptación como recién llegados. Por el momento son un desconocido.

Epidemias de Honda Green

Donde no ocultan su felicidad para el progreso, está en Honda. Saben que el camino para viajar es largo, pero parece que ahora hay luz al final del túnel. Joan Mir y Johann Zarco pudieron «brillar» con un buen regreso. En aerodinámica, la mano de Romano Albésian comienza a ser notado, con ideas traídas de Aprilia. «Hemos encontrado una buena base para comenzar, las actuaciones generales son buenas; podemos desarrollar una pequeña motocicleta, estamos allí», lanzó el ingeniero italiano.