Las cosas que escondía Aston Martin… y enseña en Bahréin
Ya es más que un video corto En las redes sociales sale de la caja. Y más que una «representación» de una presentación A través de las redes sociales, lejos de los actos interminables en los que todo ha sido alquilado y todo. Aston Martin AMR25 vive, rueda en la pista de Bahréin (lugar donde se jugarán los tres días de pruebas y la cuarta Copa del Mundo después de Australia, China y Suzuka) y muestra su rugido en los kilómetros de la « película ‘-100 por piloto- Fernando Alonso y Lance Stroll tienen antes de comenzar la campaña. Dicen poco, es obvio. Pero eso puede excitar.
Dé un paseo para probar el AMR25 por primera vez.
Cambios en el AMR25 son obvios con respecto a su predecesor y en la pista, ya enseñan más que una presentación en las redes sociales. Comienzan nuevos pontones, donde hay un nuevo enfriamiento durante el cambio de estructura. También se aprecia en el campo, muy diferente al de AMR24. Debe recordarse que era uno de los cabezales más informados reportadosLlegando a los suelos de regreso desarrollados hace varios meses para las carreras por su pequeño rendimiento. Este entrenamiento en México fue importante … con el suelo de Suzuka.
Fue una misión de cambio en el equipo británico. «Aprendimos de lo que sucedió en 2024 y el equipo lo usó como una fuerza para llegar a esta temporada «Fernando Alonso explicó. Andy Cowell, líder del equipo, también dijo claramente: Ya no perderían el tiempo y, por eso, sus nuevas caras han llegado a los controles. De Adrian Newey, que no puede trabajar directamente, pero todo dependerá de él, para Cowell o Cardin en gestión aerodinámica.
Aprendimos de lo que sucedió en 2024 y el equipo lo usó como una fuerza para llegar a esta temporada.
Hay más cambios En AMR25. Uno de los aspectos más llamativos se puede ver en el ala frontal muy corta. Sobre todo, hay dos elementos que toman goles. Él Componente de ala superior, muy comprometido. Y el nariz unida al primer elemento que la forma. Esto podría descubrirse con las proyecciones de la presentación, aunque en la pista, se descubrirá si su concepto puede con los de McLaren, Ferrari o el de un Mercedes de los que se espera un mayor cambio.
El paseo entra en la caja con el AMR25.
La siguiente parte será descubrir dónde estará en el camino correcto. Fernando Alonso ya ha dicho que no son temporadas como las de antaño Y que los equipos pueden crecer en la mitad de la temporada. Las pruebas no deberían ser tan importantes, algo que muchos no ingresan completamente al razonamiento para todo lo que vivió en el comienzo mágico de 2023. Y más en el equipo verde, donde Adrian Newey intervendrá.
La base, por el momento, promete. TIENE Nuevo Nadie lo escribirá para trabajar en la novela 2026 o pensar en el 2025 actual, y ambos Cowell como Alonso indicó claramente que es un alma libre y debe poder fluir. Las carreras dirán qué esperar.
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