L’été est enfin arrivé, à une époque où beaucoup d’entre nous se préparent pour les voyages souhaités que nous prévoyons depuis des mois. Le Les déplacements aériens augmentent considérablement à ces dates Parce que le désir de connaître le monde nous fait grimper dans un avion et partir, excité, de découvrir de nouvelles destinations. Malgré Les avions sont l’un des moyens de transport les plus sûrs sur la planète, Parfois, tout le monde ne le perçoit pas de la même manière.

C’est pourquoi nous voulions parler avec Perico Durán, qui, bien que beaucoup semblent familier leur nom pour leur relation – et une pause récente – avec le présentateur Lara Álvarez, c’est un Commandant de l’aviation avec plus de 25 ans d’expérience en tant que pilote commercial de l’aviation. Beaucoup d’entre eux se sont concentrés sur l’aide aux personnes qui ont peur de voler, à comprendre ce qui se passe dans un avion et à les aider à récupérer la confiance et à surmonter cette barrière qui, comme il nous dit, peut être réalisée.

– Perico, comment votre intérêt commence-t-il à aider les gens à surmonter leur peur de voler?

Après tant d’années, j’ai commencé à recevoir de nombreux messages de personnes qui ont souffert chaque fois qu’ils devaient monter dans un avion. Ils m’ont raconté leurs histoires, leurs blocages, leur désir de voyager, mais aussi leur anxiété, leurs crises … et j’ai réalisé qu’ils n’avaient pas un lieu de confiance. Ainsi, ce projet est né: pour leur donner un endroit où ils se sentaient accompagnés, où ils pouvaient comprendre ce qui se passe dans un avion et ce qui se passe dans leur esprit quand ils ressentent la peur. Un endroit qui leur est fait.

– Est-ce que ça vole?

Oui. C’est encore plus sûr que la plupart ne l’imaginent. L’aviation est l’industrie la plus sûre du monde. Tout est pensé et examiné encore et encore: de la conception des avions aux protocoles que les pilotes suivent. Le vol est incroyablement sûr, ce qui échoue parfois, c’est la perception.

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– Alors, la peur de voler est-elle irrationnelle?

C’est une peur qui n’est pas basée sur un réel danger, mais comment nous le percevons. Je n’aime pas l’appeler irrationnel, car cela invalide ce que la personne se sent comme réelle. Mais vous pouvez dire que c’est une peur apprise. Et ce qui a été appris peut désapprendre.

– Quelle a été la première chose que vous avez faite pour aider les gens avec peur de voler?

J’ai commencé à partager des vidéos sur les réseaux sociaux. Expliquant comment un avion fonctionne, ce qu’est la turbulence, comment nous nous préparons pour chaque vol … Je voulais apporter du mystère à quelque chose qui, de l’extérieur, peut sembler très complexe. Et peu à petit, une communauté a commencé à lutter contre cette peur.

– Pourquoi pensez-vous que quelque chose comme ça était nécessaire?

Parce que pendant des années, la peur de voler a été un thème très peu fréquenté. Beaucoup de gens ne savaient pas par où commencer. Je voulais créer quelque chose d’accessible, facile à comprendre, proche. Ils pourraient toujours l’avoir à la main. C’est pourquoi j’ai lancé la communauté, l’Académie En ligne… afin que qui avait peur de savoir où aller en un seul clic (pericoduran.com). Le Communauté «sans crainte de voler» C’est l’un des piliers du projet. C’est un espace où les gens avec peur, de niveaux différents, de soutien, accompagnent et gagnent en confiance. Il y a des gens qui ne volaient pas depuis des années et qui l’ont fait à nouveau. D’autres commencent maintenant la voie. Et la plus belle chose est de voir comment certains encouragent les autres. Il s’agit d’un réseau de support unique.

– Et quelle est l’académie?

Dans l’académie, «sans crainte de voler» est hébergé le cours le plus complet qui ait jamais été fait à ce sujet. Il y a plus de 100 vidéos, avec plus de 7 heures de contenu, où j’explique pas à pas sur le fonctionnement de l’aviation. La clé est que l’étudiant retrouve la confiance: dans l’aviation, chez les personnes qui y travaillent et en soi.

Nous parlons en profondeur de tout ce qui génère généralement la peur: le temps, la turbulence, les décollages, les atterrissages, le papier des moteurs, qui se produit dans chaque phase du vol … tout expliquait clairement, sans technicité et accessible à personne, bien qu’il ne sache rien de l’aviation. Un tel cours n’avait jamais été suivi.

En plus du cours, au sein de l’Académie, il y a aussi des guides que j’ai écrits, comme le Guide de voyage en famille et le Guide le plus complet pour perdre la peur de la turbulence. Tout ce qui pensait que celui qui en a besoin a un site de référence pour aller.

– Quel profil les gens qui font?

De tout. Il y a des gens qui n’ont jamais volé et ils recommencent déjà. Les gens qui sont aux premiers stades de la peur et veulent freiner avant de dériver une phobie. Mères qui ont développé la peur d’avoir des enfants. Des gens qui ont volé sans problème et, soudain, ont cessé de se sentir en sécurité. La peur de voler ne comprend pas les âges ou les professions.

– Pouvez-vous vraiment surmonter la peur de voler?

Oui. Je le vois chaque semaine. J’ai des centaines de cas de réussite. Les gens qui m’écrivent en disant: «J’ai volé après des années et j’ai apprécié.» D’autres qui l’ont fait nerveusement, mais avec fierté. Il n’y a pas de formule magique unique, mais avec des connaissances, des outils et un soutien adéquats, la tranquillité peut être récupérée. Et avec elle, la liberté.

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– Y a-t-il plus d’accidents d’avion maintenant qu’auparavant?

Non. Il y en a beaucoup moins. Ce qui se passe, c’est que maintenant, avec les réseaux et les médias, tout incident se propage en quelques secondes. Mais la réalité est que l’aviation n’a jamais été aussi sûre qu’aujourd’hui.

– Qui ont le plus peur du vol, des hommes ou des femmes?

Ils l’ont tous les deux, mais plusieurs fois les femmes l’expriment plus ouvertement et demandent de l’aide auparavant. Il y a des hommes qui souffrent également, bien qu’ils aient tendance à le cacher davantage pour la honte. Dans ma communauté, il y a tout: pères, mères, jeunes, grands-parents … La peur ne choisit pas.

– Et les enfants? Comment pouvons-nous les rassurer s’ils ont peur de voler?

Avec notre propre attitude. Si en tant qu’adultes, nous transmettons calme, les enfants le perçoivent. Vous devez normaliser le vol, expliquer ce qui se passera de manière simple et le transformer en une expérience positive. Parfois, la peur des enfants reflète le nôtre.

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– Comment les pilotes vivent-ils la peur? Le ressentent-ils jamais?

La peur est une émotion humaine et nécessaire. Personne ne voudrait un pilote téméraire, sans crainte. La peur bien comprise est ce qui nous rend prudents, en suivant les procédures, sans confiance. L’important est de savoir comment il est géré.

Dans notre cas, cette peur est couverte par de nombreuses couches: des années de formation, de nombreuses heures de vol, une formation constante, une expérience, un travail d’équipe … tout ce qui fait de cette émotion en quelque chose de fonctionnel, ce qui nous maintient alerte mais ne nous bloque pas.

– Quelle est l’importance des instructions de sécurité au début du vol?

Beaucoup. Même si vous avez volé cent fois, il est pratique de les écouter. Chaque avion peut avoir des particularités. Savoir agir, où se trouve le gilet ou comment placer le masque peut faire une différence si quelque chose se produit.

– Est-il vrai que certains sièges sont plus sûrs que d’autres?

Non, ce n’est pas vrai. Tous les sièges répondent aux mêmes normes de sécurité. L’avion est conçu pour protéger tous les occupants, où qu’ils se trouvent.

Et en plus, aller avec cette mentalité n’aide pas. Choisir un siège basé sur «Au cas où quelque chose se passera», c’est nourrir l’idée que quelque chose peut arriver. Ce n’est pas une bonne stratégie du point de vue mental. Ce qui est logique, c’est de choisir un site qui vous fait vous sentir plus à l’aise: Corridor Si vous devez vous déplacer, fenêtre si vous aimez voir l’extérieur, près de l’aile si vous préférez moins de mouvement … mais pas pour la sécurité, car tous les sièges le sont.

– Quels sont les moments les plus délicats du vol?

La revente et l’atterrissage sont des phases qui nécessitent plus d’attention de l’équipage. Mais pas parce qu’ils sont dangereux, mais parce qu’ils sont les phases les plus dynamiques. Tout est planifié et nous suivons des procédures très strictes.

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– Comment préparez-vous les pilotes aux urgences?

Nous nous entraînons et nous examinons dans des simulateurs tous les six mois. Nous pratiquons des situations complexes, des problèmes techniques aux conditions météorologiques défavorables. Tout est réglementé. Et nous ne volons pas si nous ne sommes pas à 100%.

– Que se passe-t-il si quelqu’un a une crise d’anxiété en pleine vol?

L’équipe auxiliaire est formée pour aider dans ces situations. Ils savent agir, comment calmer le passager et activer, si nécessaire, un protocole rapide: chercher un soutien médical ou psychologique entre les passagers et coordonner tout avec nous dans la cabine. Il est assez courant et est géré normalement. L’important est de savoir que vous n’êtes pas seul et qu’il y a une équipe prête à vous aider si vous en avez besoin.

– Que faites-vous les pilotes pendant un long vol?

Du point de vue opérationnel, nous naviguons tout le temps, supervisant les systèmes, vérifiant que l’itinéraire, le vent et la consommation de carburant sont ajustés à l’attendu. Nous gérons également le vol avec le contrôle du trafic aérien, la réception des instructions ou la mise à jour de notre position. Il n’y a pas beaucoup de temps pour s’ennuyer.

Dans les vols les plus longs, nous allons généralement trois ou quatre pilotes, puis nous nous tournons pour nous reposer. Alors que certains sont aux commandes, d’autres en profitent pour récupérer l’énergie, toujours en suivant des protocoles très stricts. L’objectif est qu’à tout moment, il y a au moins deux pilotes reposés et pleinement attentifs.

– Pouvez-vous voler avec Storm? La turbulence est-elle dangereuse?

Vous pouvez voler sans aucun problème. Nous volons des tempêtes environnantes, pas à travers eux. Nous utilisons des radars qui les détectent de loin. La turbulence est inconfortable, elle n’est pas dangereuse. Les avions sont prêts à y résister sans problème. La ceinture attachée est suffisante.

– Et si un moteur échoue?

L’avion continue de voler sans aucun problème. Il est certifié et conçu pour décoller avec un moins que vous. Nous formons ce scénario, nous savons ce qui doit être fait et tout est prêt à maintenir la sécurité. De plus, les défaillances du moteur sont extrêmement rares.

– Vous recommandez-vous de prendre des anxiolytiques pour voler?

Cela peut aider dans certains cas, mais toujours avec une supervision médicale. L’idéal est de le combiner avec un emploi précédent: savoir ce qui se passe, apprendre à respirer, identifier vos pensées … il ne s’agit pas d’anesthérir l’expérience.

– Vous avez dit une phrase qui est devenue virale dans vos réseaux: «La valeur n’a pas peur. C’est que votre désir de vivre, de voyager et de profiter de la pese plus que cette peur.» Est-il possible de récupérer cette confiance?

Clair. Parfois, nous avons juste besoin de nous en souvenir. La peur essaie de nous protéger, mais peut également nous limiter. Et quand on récupère la confiance, récupère la liberté. C’est quelque chose que je vois tous les jours dans ma communauté.

– Des conseils pour voler silencieux cet été?

Planifiez calmement, allez à l’aéroport avec le temps, choisissez une bonne entreprise, parlez à l’équipage et ne s’étendez pas pour être parfait. Si vous ressentez de l’anxiété, respirez, concentrez-vous sur ce que vous savez et rappelez-vous que vous êtes entre de bonnes mains. Le vol peut être une belle expérience à nouveau.

– Vous écrivez un livre sur ce sujet. Que pouvez-vous avancer?

J’écris ce livre pour toutes les personnes qui ont déjà senti que leur peur a profité d’occasions, de voyages, de rencontres, de moments importants. Je veux que vous sachiez que vous pouvez sortir de là. Ils ne sont pas seuls. Cette peur est comprise, fait face et se transforme. Surmonter la peur du vol ne prend pas seulement un avion, il passe de la récupération de la liberté de décider, de ne pas vous laisser une émotion contrisale. La connaissance est un outil puissant, et le livre est conçu pour accompagner, expliquer et donner calme. Il sera publié au printemps 2026 et, espérons-le, aidera de nombreuses personnes à revoir le ciel sans crainte.

– De tous les vols que vous avez effectués, y en a-t-il surtout?

Mon premier vol seul, avec 18 ans, aux États-Unis. Ce fut un moment inoubliable. Ce jour-là, je savais que j’avais bien choisi mon chemin. Mais je me souviens aussi avec des vols d’amour dans lesquels, lors de l’atterrissage, un passager m’a dit que c’était la première fois que je prenais calme grâce à ce que j’avais appris avec moi. Ces mots n’oublient pas.