El piloto barcelonés pepe martiel único representante español en Campeonato Mundial de Fórmula Eha compartido este miércoles sus primeras impresiones tras el entrenamiento oficial de pretemporada en el Gira Ricardo Tormo.

A la orden de CUPRA Kiro GEN3 EvoMartí admitió que estuvo viviendo «una gran experiencia» en su debut con el equipo, a pesar del proceso natural de adaptación que requiere su paso a los coches eléctricos.

El joven piloto explicó las marcadas diferencias entre su época en la Fórmula 2 y la Fórmula 3. «Todo es completamente diferente», dijo.

Uno de los ejemplos más reveladores, según Martí, es el uso del pedal del freno: «En la Fórmula 2 o en la Fórmula 3 hay que pisarlo a fondo, mientras que aquí se trata de ser mucho más económico y aprovechar todos los sistemas del coche».

Con sólo unas pocas sesiones en el simulador antes de subirse al CUPRA Kiro, el catalán admitió que todavía estaba descubriendo: «Todo es muy nuevo. Empezando por el volante, con el que todavía estoy luchando y preguntándome para qué sirve todo».

Pese a ello, las sensaciones tras los primeros días en Cheste fueron positivas. «Sobre todo esta mañana, aunque no se notó del todo en el cronometraje. Cada día me siento más cómodo», comentó.

Durante la jornada de este martes, Martí realizó su primer simulacro de carrera, prueba que calificó de «muy interesante» a pesar de algunos contratiempos.

De cara a la prueba inaugural de la temporada, el 6 de diciembre en São Paulo, el piloto espera salir «desde una posición decente» que le permita tener una buena experiencia de carrera.

El fichaje de CUPRA, anunciado pocos días antes del inicio de las pruebas, tiene especial significado para Martí. «Llevo cinco años trabajando en Valencia con mi antiguo equipo, Campos Racing, cuya sede está a media hora de aquí. Volver es como estar en casa», admitió.

La incitación madrileña

Martí compartió conferencia de prensa con el alemán Pascal Wehrlein (Porsche) y el británico Taylor Barnard (DS Penske), el piloto más joven en participar en un E-Prix en la historia de la categoría.

La fuerte atracción que supone el E-Prix de Madrid, que se disputará el 21 de marzo en el histórico circuito Madrid-Jarama RACE, también fue una motivación para el barcelonés. “Convertirse en piloto profesional en un campeonato del mundo y compartir parrilla con grandes nombres fue decisivo para aceptar la oferta de CUPRA”, explicó.

Además, destacó la próxima llegada de la nueva generación de monoplazas GEN4 durante la temporada 2026/2027 como otro motivo de motivación adicional.

“Será una gran oportunidad para seguir aprendiendo y mejorando”, concluyó Martí, visiblemente satisfecho con sus primeros pasos en la Fórmula E.