Desde la madrugada de este domingo, estos aviones Airbus A320 Neo y A320 Quienes no tengan software actualizado no podrán volar. Tras la opinión de la empresa francesa sobre un posible falla En este modelo, el más comercializado del mundo, las aerolíneas se han apresurado a intervenir sus flotas para cumplir con el requisito. En total Había 6.000 aviones. que tuvo que ser revisado, aunque el sector insiste en que el problema no suponía un riesgo operativo gracias a la sistemas de seguridad integrados.

Las aerolíneas más afectadas fueron las de Estados Unidos y Asiaincluso si muchos han argumentado que una buena parte de sus aviones ya había sido verificado. Entre las empresas que anunciaron este sábado que habían completado o estaban a punto de finalizar las reparaciones se encontraban American Airlines, United Airlines, Air India, Avianca, Delta Air Lines o húngaro WizzAir. En el caso de la española Iberia, el impacto fue mínimo y ya ha sido corregido, aunque se han registrado retrasos y cancelaciones por parte de algunos operadores internacionales.

El fracaso afecta la sistemas de control de vuelo y se soluciona con una actualización calificada por el sector como rápida y sencilla. Pese a ello, las tareas se concentraron en uno de los fines de semana de mayor actividad del año. En Estados Unidos, donde la demanda es fuerte después del período de Acción de Gracias, el Secretario de Transporte, Sean Duffydijo que las aerolíneas afectadas “han informado de un gran progreso y están en camino de cumplir con el plazo este domingo a medianoche para finalizar la obra. » Añadió además: “Los viajeros no esperes grandes interrupciones. Estén atentos a las comunicaciones de sus aerolíneas.

Por su parte, el CEO de Airbus pidió disculpas públicamente vía X por los incidentes derivados del suceso. «Querer transmitir mis más sinceras disculpas a las aerolíneas y pasajeros que se han visto afectados”, escribió en un comunicado.

El origen del fracaso

El fallo se produjo tras la detección de un mal funcionamiento del sistema de control expuesto a una intensa radiación solar, lo que llevó al fabricante a ordenar una revisión urgente. Según autoridades europeas y americanas, el cierre y actualización deben aplicarse inmediatamente antes del próximo vuelo, afectando cientos de aviones alrededor del mundo.

En España, la familia A320 es más utilizado por varias aerolíneas y yo agregaría 250 aviones sometido al proceso. Mientras Iberia e Iberia Express completó el trabajo rápidamente, otros operadores como avianca han optado por mantener toda su familia A320 en tierra hasta el 8 de diciembre.

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