Hace unas semanas Mercedes presentó la segunda generación del GLB, tras un duro periodo de pruebas. Esta es la segunda generación de este SUV, que también se hace cargo de la JCA. Porque el nuevo GLB estará disponible tanto con motores híbridos como 100% eléctricos, que fueron los primeros en llegar.

El Mercedes GLB 2026 Mide 4,73 metros de longitud, por lo que es incluso más largo que el GLC con motor de combustión (4,72 metros).; No es el caso del GLC con tecnología EQ, que alcanza hasta los 4,85 metros. Este tamaño también es prácticamente idéntico al del CLA, tanto en su variante coupé como familiar (Shooting Brake), modelo con el que comparte plataforma y motorizaciones. Asimismo, la marca alemana ofrece inicialmente el GLB con dos versiones 100% eléctricas, GLB 250+ y GLB 350 4Matic, con 272 y 354 CV respectivamente.

Ambas versiones Comparten una batería de iones de litio con una capacidad útil de 85 kWh y una arquitectura eléctrica de 800 voltios que permite sumar hasta 260 kilómetros de autonomía WLTP en tan solo diez minutos de carga rápida, en el mejor de los casos. La potencia de carga CC alcanza los 320 kW en estaciones compatibles de 800 voltios, aunque el vehículo también puede utilizar infraestructura de 400 voltios mediante un convertidor CC opcional. En corriente alterna la capacidad de carga alcanza hasta 22 kW si se dispone de un sistema trifásico.

La autonomía alcanza, en la versión menos potente, los 629 kilómetros Homologado en ciclo WLTP, con un consumo en ciclo combinado de 15,9 kWh a los 100 kilómetros. Una cifra notable, aunque alejada de los 790 km del CLA con el mismo motor, más ligero y aerodinámico. Ni siquiera se trata de un récord en su categoría, ya que entre las posibles alternativas, el Peugeot E-5008 Long Range alcanza los 668 kilómetros. De hecho, el francés es su única alternativa en tamaño y precio.

El GLB 350 4MATIC con tecnología EQ, por su parte, se posiciona como la versión de mayores prestaciones, con 354 CV y ​​tracción total permanente. Con un consumo de 16 kWh/100 km, la autonomía no se ve afectada a pesar del mayor peso que supone la presencia de un segundo motor; Aún así, todavía estamos muy lejos de los 769 km del CLA 350 4Matic. El motor eléctrico del eje delantero entra en acción cuando se requiere tracción adicional y el modelo incorpora TERRAIN MODE, un programa de conducción específico para caminos y grava que ajusta las características de la transmisión, dirección y frenos.

El GLB es uno de los SUV de 7 plazas 100% eléctrico más asequibles

Mercedes ha fijado un precio de salida para el GLB 250+ en 55.925 euros, inferior al último precio de su antecesor, el EQB 250+ (58.526 euros en noviembre de 2025), mucho menos potente (190 CV) y con una autonomía sensiblemente inferior (535 kilómetros). En el caso del GLB 350 4Matic el coste se eleva hasta los 63.800 euros. En ambos casos se ofrece como opción la tercera fila de asientos, con un coste adicional de 1.464 euros.

Bien es cierto que la oferta de SUV eléctricos de 7 plazas es muy limitada. La opción más económica es el Peugeot E-5008, disponible desde poco más de 45.000 euros, disponible también con tres motorizaciones (210, 230 y 325 CV). Por encima del tamaño y precio, la disponibilidad es mayor, con opciones como el Hyundai Ioniq 9, el BYD Tang, el Kia EV9 o el Volvo EX90.

Galería de imágenes del Mercedes GLB con tecnología EQ

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