MÁLAGA 9 de enero (EUROPA PRESS) –

La provincia de Málaga contabilizó un total de 35 víctimas mortales y 31 heridos, tanto hospitalizados como no, como consecuencia de los accidentes de tráfico ocurridos a lo largo de 2025. Así, se produjeron 34 accidentes mortales, dos más que el año anterior; con 57 vehículos involucrados.

Así se desprende de los datos de Tráfico, remitidos por la Subdelegación del Gobierno en Málaga, que afirman que en 2025 se produjeron dos fallecidos menos que el año anterior -cuando fueron 37 personas-; pero el daño fue mayor, con nueve heridos más hospitalizados -pasando de seis a 15 personas en 2025-; y once más no admitidos -de cinco a 16-.

Del total de víctimas involucradas en accidentes fatales que se han registrado durante 2025, siete personas que fallecieron no utilizaban elementos de seguridad al momento del accidente, según datos estadísticos.

En cuanto al tipo de accidente, la mayoría de las muertes se produjeron por colisión con el vehículo en marcha, seguida de la colisión con un obstáculo en la vía y salida de la vía.

De acuerdo con los factores concurrentes asociados a los accidentes con víctimas mortales, se puede deducir que las causas de los accidentes fueron principalmente la conducción distraída (35,29%) y la velocidad inadecuada (29,41%), aunque también hubo otras como el cansancio o el sueño y los adelantamientos ilegales (8,82%), la conducción negligente o el incumplimiento de las prioridades (5,88%). El alcohol era de 2,94%.

Según han señalado, «la mayoría de las muertes son de usuarios vulnerables», registrándose «un aumento significativo en el número de motociclistas», que pasa de diez en 2024 a 15 en 2025, más un fallecido en ciclomotor -el mismo número que en 2024-. El número de ciclistas fallecidos también asciende a tres frente a uno en 2024.

La edad media de las víctimas mortales en accidentes es de 40 años -especialmente en el grupo de 35 a 44 años-; 25 años en el caso de los heridos ingresados ​​y 34 años en el caso de las personas heridas pero que no requirieron hospitalización. La mayoría de los fallecidos (28) eran conductores, aunque también murió un peatón, cifra inferior a los seis de 2024.