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Viajo casi todos los días con mi cámper y nivelarla cuando aparco era una cosa a la que no daba importancia. Hasta ahora

Viajo casi todos los días con mi cámper y nivelarla cuando aparco era una cosa a la que no daba importancia. Hasta ahora
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  • Publishedenero 24, 2026



todos deberían viajar en camper o autocaravanaal menos una vez en la vida, y experimenta la libertad y comodidad de llevar ‘la casa sobre tus hombros’. Pero ojo, que no todo será dormir frente al mar o visitar ciudades que te gusten. También hay cuestiones que es necesario tener en cuenta, que van desde la normativa hasta otras cuestiones más técnicas.

En esta ocasión, Diana (fotógrafa) explica que tuvo que aprender por las malas cómo nivelar su caravana. «Nunca le di importancia. Hasta que una noche, al abrir el frigorífico, todo se puso patas arriba y me di cuenta. Dormir en el camino hacia abajo no fue tan divertido como pensé que sería«explica.

Si conduces uno de estos vehículos, necesitas aprender a nivelar tu RV porque afecta al descanso, la seguridad y el funcionamiento de los electrodomésticos. Además, Si no está bien nivelado puede provocar problemas en los muebles.puertas, en la cocina o en el frigorífico y, a la larga, también dañan el marco. Toma nota.

Calzos, calzos y otros sistemas: qué opciones existen para nivelar su caravana

Fuente: Freepik

En primer lugar, nivelar una caravana significa colóquelo en una posición completamente horizontal (o plana) con accesorios como cuñas o calzos, para una correcta distribución del peso en toda la estructura. Por supuesto, no es lo mismo utilizar calzas que utilizar cuñas o cualquier otro sistema, y ​​te contamos por qué.

  • Se colocan calzos delante o detrás de las ruedas para evitar que el vehículo se mueva, pero no levantan la caravana. Sirve como medida de seguridad, sobre todo en las pistas, por lo que no te hará dormir muy cómodamente.
  • Los calzos para ruedas, por otro lado, le permiten levantar una rueda en un terreno irregular para nivelar el vehículo.

«Al principio empecé a utilizar piedras y madera, pero Las cuñas hacen que todo sea más fácil y seguro.. Además, son compactos y caben en cualquier maletero”, explica Diana. Antes de decantarse por los definitivos hay que fijarse en el material, que debe ser resistente y con la superficie estriada. El ancho debe ser proporcional al neumático y la altura normalmente permite tres niveles de elevación, dependiendo de la inclinación del terreno.

¿Y cómo posicionarlos? Es bastante sencillo, incluso si no tienes experiencia o es la primera vez que utilizas una caravana. Se colocan delante o detrás del volante para ser levantados.avanzando poco a poco hasta que la caravana esté completamente nivelada. Y luego puedes asegurarlo con cuñas si el terreno está muy inclinado.

En pendientes ‘extremos’ o si buscas aún mayor comodidad, existen sistemas más sofisticados, como pies hidráulicos, suspensiones neumáticas o estabilizadores, aunque lógicamente el precio también aumenta.

Cómo saber si tu RV está nivelada

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Fuente: propia/AI

En realidad, no se necesita ninguna tecnología avanzada para verificar la nivelación. El método más clásico es el nivel de burbujaque se coloca sobre una encimera o superficie plana. Si no tienes una, una botella de agua tumbada cumple la misma función, y si rueda sola hacia un lado significa que hay una pendiente. Por mínimo que sea. También existen aplicaciones de inclinómetro para medir fácilmente la inclinación lateral y longitudinal del vehículo.

Diana recuerda la primera vez que niveló su caravana: “Pensé que había estacionado correctamente y resulta que dormí con la cabeza más abajo que los dedos de los pies toda la noche. Desde entonces nunca he salido sin mi nivel y mis cuñas.«. Una mala nivelación puede provocar problemas muy fáciles de solucionar, como que puertas o muebles no cierren correctamente, que el agua no drene e incluso que los electrodomésticos no funcionen como deberían.

«Siempre busco tierra firme antes de aparcar, Evito el césped blando o la arena mojada.y ajusto las cuñas según la inclinación exacta. Incluso una rueda puede necesitar más altura que la otra”, advierte Diana, para evitar que otros conductores cometan los mismos errores.



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