Carlos Sainz disfruté la experiencia con el nuevo FW48, tras su primera mañana de acción en Bahréin. El madrileño se muestra cauteloso a la hora de certificar si las 77 vueltas del miércoles compensaron su imposibilidad de llegar a Barcelona y no sabe si se verá arrastrado en el futuro. «Creo que podré decir que al final de los seis días en Bahréin, cuánto pudimos recuperar del tiempo perdido… Recuperarlos realmente no los traerá de regreso, lo único que puedes hacer es aprovechar al máximo estos seis días aquí y, por ahora, esa es la verdad, lo hemos logrado». estimado
MARCA quiso preguntarle sobre la negatividad de algunos pilotos (como Norris o Hamilton) que se quejan de los coches nuevos y de las nuevas tecnologías. Sin embargo, se muestra muy positivo sobre el futuro de estas normas y que todo será natural.
«Estoy seguro de que. En 2014, cuando llegué al híbrido, vi a Red Bull, con Renault en ese momento completamente perdido y, luego, 3-4 años después, todo era perfecto.. Ni siquiera tenías que pensar mientras conducías, así que Tengo confianza en la Fórmula 1, en sus ingenieros, entre su gente, por lo que hoy todos hablamos de la complejidad de todo, pero estoy seguro que si me vuelves a preguntar En apenas un año todo será mucho más fácil”, afirma.
«Lo importante es quién llega primero a ese punto final, quién logra integrarlo todo primero, que logra hacer que el sistema, el motor, etc., sean más eficientes. intuitivo… Automático, “driver amigable”, como dicen los ingleses. Bueno, por el momento todavía está claro que es demasiado pronto», añade.
Él el piloto cuenta mas o menos ¿Que antes en esta Fórmula 1?, cuestionaron al ’55’ sobre este complicado reglamento.
«Lo mismo, lo mismo, sinceramente, creo que es lo mismo, Al final los pilotos hacemos todo lo que nuestros sistemas nos permiten, llega un punto en el que… daremos 600 vueltas a Bahrein y no vamos a dejar nada para probar lo que hacen los demás, lo que estamos haciendo nosotros, incluso nuevas ideas que los pilotos estamos inventando teorías para poder probar, pero al final estamos haciendo lo que la máquina nos permite y lo que es mejor para nuestro motor, nuestra caja de cambios, nuestra aerodinámica, eso no hay secretos. Al final haremos lo que podamos, aprovecharemos lo que nos permitan nuestros componentes. Lo que sí es cierto es que podemos ser nosotros los que lideremos y los que digamos: «Creo que esta es la dirección a seguir y creo que debemos ir por ese camino». Aquí es donde más intento ayudar”, explicó el madrileño.
¿Quieres darte a ti mismo? contento de ser el quinto equipo en las eliminatorias australianas?, queríamos preguntarle a Sainz. «No lo sé, no Me importa mucho la posición, también me importa lo lejos que estemos del mejor equipo. «Y creo que eso es algo que tiene que ser importante para Williams, no sólo la posición en la que estás, sino también cuando estás en tu mejor momento, porque hay diferentes varas de medir en la Fórmula 1 y creo que esas dos son las más importantes», concluyó.
