Renfe ha puesto en marcha una web que permite saber en tiempo real la ubicación de todos los trenes de alta velocidad, larga y media distanciauna medida que se extenderá a partir de noviembre a la red de Cercanías y Rodalies. La nueva web permite consultar estado completo del mapacon todos los trenes en movimiento. Además, se puede seleccionar cada convoy para consultar toda su información, como la llegada prevista, la variación horaria o el recorrido, entre otros.

También puedes elegir una emisora ​​para obtener información sobre ella. o ingrese el código del tren para rastrear.

Renfe ha puesto en marcha esta iniciativa con el objetivo de poner a disposición de los viajeros información en tiempo real sobre su tren. Esta medida llega tras comenzar a publicarse el estadísticas de puntualidad de sus trenes y datos de incidencias

Para facilitar el acceso a la nueva web, Renfe montará algunos de sus trenes un código QRpara que los usuarios puedan ingresar directamente al enlace y comenzar a ver el estado de cada uno de ellos en tiempo real.

A partir del próximo noviembre también estará disponible para la red de Cercanías y Rodalies.

Así puedes ver el estado de los trenes.

La nueva herramienta sólo incluye, de momento, trenes alta velocidad, larga y media distancia y permite consultar el recorrido por el que circulan y cuál es el recorrido, además de realizar el seguimiento de los trenes.

Cada tren está representado. por un icono circular en el mapa y ofrece información sobre la ruta, última y próxima parada y horas previstas de llegada. También podrás ver el origen y destino de la circulación, las paradas, que se indican con diferentes colores según las que ya has pasado y por las que vas a circular. Finalmente se muestran los tiempos de paso estimados para cada una de las estaciones.

Renfe anuncia la creación de una nueva filial de autobuses

Renfe anunció hace unos días la creación de una empresa de autobuses para aligerar la respuesta y no depender de terceros cuando se produzcan obras o fenómenos meteorológicos que obligan a cortar el tráfico ferroviario y cubrir esos tramos por carretera. El proyecto para cubrir los planes alternativos incluirá la creación de una empresa conjunta en la que el operador se reserva la 49% del capitalmientras que su socio de transporte en autobús controlará el 51% de la nueva empresa.

La compañía ferroviaria ha cifrado en casi 1.000 millones de euros el valor del contrato que se ha licitado para buscar una alianza con una empresa especializada en transporte en autobús. Según los pliegos del contrato a los que ha tenido acceso Europa Press, el valor de esta licitación asciende a 923,3 millones de euros (IVA excluido) por un período total de 15 años.

Su implantación permitirá a Renfe un ahorro de entre 10 y 15% sobre el gasto en el que ya incurre cuando activa el planes alternativos de transporte por carretera (PALMADITA), lo que supone un ahorro de entre 9 y 13 millones de euros al año. Por lo tanto, se espera ahorrar entre 90 y 130 millones de euros en los próximos 10 años y hasta 195 millones de euros en los próximos 15 años.

«Esta solución garantizará a Renfe la prestación del servicio en todo el territorio y Reducirá la dependencia del mercado exterior. Además, mejorará la capacidad de respuesta y contribuirá a mantener la calidad del servicio de transporte público durante un período dee intensa actividad en las infraestructuras de la red ferroviaria», Indicó Renfe en su comunicado.