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si no llevan este símbolo, ya no valen

si no llevan este símbolo, ya no valen
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  • Publishedjunio 1, 2026



El Gobierno ha actualizado la Normas relativas a neumáticos especiales. y entre estos están los de invierno, es decir, aquellos homologado para circular sobre nieve sin necesidad de utilizar cadenas.

La nueva redacción del Reglamento General de Vehículos exige que los neumáticos homologados «para su uso en condiciones extremas de nieve» sean “identificado lateralmente con la marca M+S, M&S o MS, junto con Pictograma 3PMSF”, que representa una “montaña de tres picos con un copo de nieve”.

Esta innovación normativa, recogida en la legislación con una ordenanza específica y vigente desde el 30 de mayo, agrega requisito de pictograma Para alivio a los conductores Identificación de ruedas aptas para circular sobre nieve. A partir de ahora, sólo los neumáticos con este símbolo pueden sustituir legalmente a las cadenas para la nieve.

“Necesitamos mirar el pictograma 3PMSF, es decir una montaña de tres picos con un copo de nieve Lo encontraremos en el flanco del neumático y sin este distintivo no es un neumático preparado para condiciones invernales», especifica en una nota el director general de la asociación de fabricantes Afane. José Luis Rodríguez.

El texto legal también exige que estos neumáticos especiales tengan un “capacidad de velocidad igual o superior al máximo permitido para el vehículo», o no menos de 160 km/h si la velocidad máxima del vehículo es superior a esta.

Neumático de invierno con pictograma 3PMSF.

Neumáticos de invierno en todos los ejes.

Cuando la Dirección General de Tráfico (DGT) impone restricciones a la movilidad invernal, usar en lugar de cuerdas con un requisito adicional: los vehículos con una masa máxima autorizada (MMA) inferior a 3.500 kilogramos «deberán equipar Neumáticos certificados 3PMSF en todos los ejes. Fuera de las zonas y periodos de limitación de la movilidad invernal, podrán «presentar equipamientos de distintos tipos de neumáticos entre los ejes».

si es camiones, autobuses, furgonetas grandes o cualquier vehículo que supere los 3.500 kilogramos de MMA, la norma establece «Al menos en el eje de dirección y en los ejes motrices».

¿Y qué pasa con los neumáticos comprados anteriormente si no tienen el pictograma? Si este caso ocurre y la Policía de Tráfico tiene conocimiento de ello, no permitirá que el automovilista conduzca en una zona donde las cadenas para la nieve o los neumáticos de invierno sean obligatorios. Pero será extraño, aclara Afane. El sector produce desde hace tiempo neumáticos con el pictograma 3PMSF. y este cambio regulatorio representa, de hecho, un adaptación jurídica a la realidad del sector.

Neumáticos todoterreno o POR

Con la modificación del Reglamento General de Vehículos, también se consideran neumáticos especiales “los diseñados y homologados para uso profesional”. fuera de la carretera y que se identifican lateralmente con las siglas M+S, M&S o MS, junto con POR», según la norma.

Restricciones sobre la nieve

La normativa sobre vehículos no exige el transporte de cadenas en el coche ni la instalación de neumáticos de invierno, pero el Código de Circulación Impide el progreso sin este equipo. cuando la DGT lo requiera restricciones de nivel rojo. La violación de la regla puede resultar Multa de 200 euros.

Nivel verde. Se activa cuando empieza a nevar y se imponen algunas restricciones por precaución:

Nivel amarillo. La nieve cubrió parcialmente las calles. Las medidas se vuelven más severas:

Nivel rojo. Cuando las carreteras están suficientemente cubiertas de nieve, las restricciones son mucho más severas:

  • Queda prohibida la circulación de autobuses, camiones y autobuses articulados.
  • Sólo se permite circular con cadenas o neumáticos especiales a una velocidad máxima de 30 km/h.
  • No adelantar a vehículos inmovilizados sin asegurarse de poder seguir conduciendo.

Nivel de negro. Tráfico prohibido:

  • Queda prohibida la circulación de cualquier vehículo.
  • No deje su automóvil a menos que haya un refugio cerca.
  • Utilice el calentador mientras tenga combustible.



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