Los coches chinos llegaron rápidamente al mercado español. Al principio sólo había unas pocas marcas, pero ahora la oferta es cada vez más amplia y el abanico de opciones entre las que elegir sigue creciendo. El modelo más destacable en cuanto a ventas es el MG ZS, pero hay otros vehículos que son líderes indiscutibles de su marca, como el Omoda 5 y Jaecoo 5.

Ambos forman parte del grupo Omoda – Jaecoo y comparten, además del segmento en el que están presentes, oferta mecánica. Analicemos ambos para ver qué ofrece cada uno, en qué se parecen y en qué se diferencian.

Ambos se clasifican como SUV compactos, pero el Jaecoo es un poco más grande, con una longitud de 4,38 metros, ligeramente más larga que los 4,37 metros de su rival. Ofrece también un maletero de mayor tamaño, con 384 litros frente a los 370 de este último, y sigue teniendo más volumen cuando los asientos traseros están abatidos: 1.284 para 1.149 litros.

Un trío de motores idénticos

El parentesco entre los dos SUV compactos se manifiesta claramente en el suyo. gama de motores, ya que en ambos casos es idéntico.

Son vehículos cuya bandera es la variedad, hasta el punto de contar con variantes que llevan todas las etiquetas vigentes de la Dirección General de Tráfico: C, ECO y CERO.

En ambos casos la fase de acceso es Motor de gasolina 1.6 TGDI que se desarrolla 147 CV de potencia y 275 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios automática DCT de siete velocidades y a un sistema de tracción delantera, este último común a todas las variantes.

En el Omoda permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos y una velocidad máxima de 195 km/h, mientras que en el Jaecoo tarda una décima de segundo más y la velocidad máxima se queda en 190 km/h. En cuanto al consumo, ambos afirman consumir siete litros a los 100 kilómetros.

El nivel intermedio es eléctrico. esto tiene un Motor de 155 kW (211 CV). y 288 Nm de par. Una vez más el Omoda es el más rápido, acelerando de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos frente a los 7,7 de su rival, pero tiene una velocidad máxima de 172 km/h, en lugar de 175 km/h, como su pariente.

La batería que alimenta el sistema tiene una capacidad de 60,9 kWh. En el primer caso, sumado a un consumo de 15,9 kWh/100 km, se obtiene una autonomía de 430 kilómetros. En el segundo, el consumo homologado es de 16,5 kWh/100 km y la autonomía se reduce a 402 kilómetros. Los dos SUV funcionan con corriente continua de 130 kW.

Por último, también están disponibles en versión híbrida autocargable, llamado SHS. Combina un motor 1.5 de gasolina de 143 CV y ​​215 Nm con un bloque eléctrico de 150 kW y 315 Nm, obteniendo un potencia conjunta de 224 CV y 295 Nm.

Con ello, el Omoda 5 acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, alcanza una velocidad máxima de 175 km/h y alcanza un consumo de 5,3 litros a los 100 kilómetros. El Jaecoo 5 sigue las mismas cifras.

Finalmente, en cuanto a precio, hay más diferencias, dado que Jaecoo está disponible desde 19.990 euros, mientras que el Omoda 5 cuesta desde 22.190 euros.