el mercado de SUV de siete plazas Desde hace algunos años está dominado por modelos europeos con precios que superan holgadamente los 45.000 euros. Pero la llegada de equipamiento deportivo 8GT cambia radicalmente el consejo: con 185 CV de poder, casi 4,8 metros de largo y un equipamiento muy completo, la marca ha entrado desde entonces en el segmento D-SUV 38.900€. La propuesta es clara: ofrecer una alternativa real a Škoda Kodiaq Vaya Volkswagen Tayrón con un ahorro de más de 10.000 euros en la factura final.

Un D-SUV pensado para familias numerosas

El Sportequipe 8GT mide 4.738 mm de largo, 1.968 mm de ancho y 1.708 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.800 milímetros. Estas dimensiones le permiten ofrecer configuraciones de cinco o siete plazas, un argumento válido para quienes necesitan espacio sin recurrir a furgonetas o monovolúmenes. La tercera fila no es testimonial: el conjunto es móvil siete ocupantes con un maletero razonable y un peso total del vehículo de alrededor 2,2 toneladas.

El equipamiento estándar ya está incluido. faros LED inteligentescontrol de crucero adaptativo, cámara 360ºaviso de punto ciego, lector de señales de tráfico y asistente de carril. El interior está dedicado al confort tecnológico. instrumentación digitalsistema de navegación, Apple CarPlay, Android Auto, cargador inalámbrico y revestimiento de cuero con asientos calefactados, ventilados y eléctricos con memoria. A él techo corredizoel portón automático y el acceso sin llave completan funciones que pocos rivales ofrecen sin pagar una prima.

Motor y etiqueta: gasolina de 185 CV, con opción ECO

Debajo del capó, el Sportequipe 8GT tiene un motor 1.6 turbo gasolina cual entrega 185 CV y un par máximo de 275 Nm. La transmisión es de doble embrague y siete velocidades y tracción delantera. La versión de gasolina obtiene el etiqueta medioambiental Cuna opción válida para la mayoría de viajes urbanos, excepto zonas con altas restricciones.

Si necesitas Etiqueta ecológicaadaptación a GLP reduzca ligeramente la potencia 177 CVuna pérdida apenas perceptible en el uso diario. El coste por kilómetro con GLP es significativamente menor, lo que se amortiza rápidamente 1.000 euros más ¿Cuánto cuesta en comparación con la gasolina pura? El consumo medio homologado comienza en 9,0 l/100 kmvalor que se reduce significativamente cuando se conduce con gas.

Precios y rivales: más de 10 mil euros por delante de Kodiaq y Tayron

Según las tarifas oficiales del fabricante, la gama Sportequipe 8GT se estructura en cuatro versiones:

• 1.6t 185 CV DCT 5 plazas: 38.900€
• 1,6t 177 CV GLP DCT 5 plazas: 39.900€
• 1.6t 185 CV DCT 7 plazas: 39.900€
• 1,6t 177 CV GLP DCT 7 plazas: 40.600€

Por otro lado, algunos minoristas aplican descuentos de financiación que rondan los 3.000 euros, un aliciente que reduce aún más el precio de entrada hasta los casi 35.000 euros en la variante más cómoda. Para poner esto en contexto, un Škoda Kodiaq Vaya Volkswagen Tayrón con equipos similares superan fácilmente el 50.000€ sin promociones, según los configuradores de la marca. También otras alternativas de origen chino como Ebro s800 Parten de un precio similar al Sportequipe, pero aumentan ligeramente 7.000€ en su versión híbrida enchufable ZERO.

El Sportequipe 8GT demuestra que no es necesario desembolsar más de 50.000 euros para acceder a un D-SUV de siete plazas con todo el equipamiento y una mecánica fiable.

📊 Las claves de las novedades

• Cifras a tener en cuenta: Precio base 38.900 euros; 185 CV de potencia; 4738 mm de largo y hasta 7 plazas; Ahorro estimado de más de 10.000 euros respecto a Kodiaq y Tayron.
• Cómo te afecta: Si buscas un SUV familiar espacioso y no necesitas la última etiqueta CERO, el Sportequipe 8GT te da acceso a tres filas de asientos con un equipamiento muy completo sin gastar mucho dinero. La opción GLP añade la etiqueta ECO por sólo 1.000 euros más y un coste de uso mucho menor.
• También debes saber: El modelo se comercializa a través de una red de concesionarios con posibilidad de financiación con descuentos; La variante de 7 plazas cuesta 1.000 euros más que la de 5 plazas y el recargo ECO aumenta sólo un 2,5% del precio final.